La ciudad cuenta con 66 distritos históricos del Registro Nacional y 33 distritos históricos locales. Más de 65,000 propiedades están designadas como edificios históricos y están listadas en el NRHP, más que en cualquier otra ciudad de Estados Unidos. Los registros históricos del gobierno de Baltimore se encuentran en los Archivos de la ciudad de Baltimore.

Etimología

La ciudad lleva el nombre de The 2nd Baron Baltimore, miembro anglo-irlandés de la Cámara de los Lores irlandesa y propietario fundador de la Provincia de Maryland. Baltimore Manor fue el nombre de la finca del condado de Longford, propiedad de la familia Calvert, Barons Baltimore, en Irlanda. Baltimore es una anglicización del nombre irlandés Baile y Tí Mhóir, que significa "ciudad de la gran casa".

Antes de la liquidación europea

La zona de Baltimore había estado habitada por nativos estadounidenses desde al menos el décimo milenio antes de Cristo, cuando los paleo-indios se asentaron por primera vez en la región. En Baltimore se han identificado un sitio Paleo-Indio y varios yacimientos arqueológicos del período Arcaico y del período de Woodland, incluidos cuatro del período de Woodland tardío. Durante el período de los bosques tardíos, la cultura arqueológica conocida como el complejo Potomac Creek residía en la zona desde Baltimore al sur hasta el río Rappahannock en la actual Virginia.

A principios del siglo XIX, la vecindad inmediata de Baltimore estaba escasamente poblada, si es que era que estaba poblada, por nativos estadounidenses. La zona norte del condado de Baltimore fue utilizada como cuna por el Susquehannock, que vive en el valle del río Susquehanna. Este pueblo de habla iroquesa "controlaba todos los tributarios superiores del Chesapeake" pero "se abstuvo de tener mucho contacto con Powhatan en la región Potomac" y al sur con Virginia. Presionado por Susquehannock, la tribu Piscataway, un pueblo de habla algonqueña, se quedó muy al sur de la zona de Baltimore y habitó principalmente la orilla norte del río Potomac, en lo que ahora son los condados de Carlos y del Príncipe Jorge meridional en las zonas costeras al sur de la Línea Caída.

Período colonial

La colonización europea de Maryland comenzó con la llegada de un barco inglés a la isla de St. Clement en el río Potomac el 25 de marzo de 1634. Los europeos comenzaron a asentarse más al norte, y empezaron a poblar la zona del condado de Baltimore. El asiento original del condado, conocido hoy como Old Baltimore, se localizó en el río Bush dentro del actual terreno de prueba de Aberdeen. Los colonos se enfrascaron en una guerra esporádica con la Susquehanna, cuyo número disminuyó principalmente a causa de nuevas enfermedades infecciosas, como la viruela, endémicas entre los europeos. En 1661, David Jones reivindicó la zona conocida hoy como Jonestown en la orilla este del río Jones Falls.

La Asamblea General colonial de Maryland creó el Puerto de Baltimore en el viejo Whetstone Point (ahora punto de langosta) en 1706 para el comercio del tabaco. La Ciudad de Baltimore, en el lado oeste de las Cataratas Jones, fue fundada y establecida el 30 de julio de 1729. Para 1752, la ciudad tenía sólo 27 casas, incluyendo una iglesia y dos tabernas. Jonestown y Fells Point se habían establecido al este. Los tres asentamientos, que cubren 60 acres (24 ha), se convirtieron en un centro comercial, y en 1768 fueron designados como sede del condado.

Como Maryland era una colonia, las calles de Baltimore fueron nombradas para mostrar lealtad al país madre, por ejemplo las calles Rey, Reina, Rey Jorge y Caroline.

Baltimore Town en 1752, (en "The Basin")

Baltimore creció rápidamente en el siglo XVIII, sus plantaciones producían grano y tabaco para colonias azucareras en el Caribe. Los beneficios del azúcar alentaron el cultivo de la caña de azúcar en el Caribe y la importación de alimentos por los plantadores allí. Desde que Baltimore era la sede del condado, se construyó un juzgado en 1768 para servir tanto a la ciudad como al condado. Su plaza fue un centro de reuniones y debates comunitarios.

Baltimore estableció su sistema de mercado público en 1763. El Mercado Lexington, fundado en 1782, es conocido como uno de los mercados públicos más antiguos y en funcionamiento en los Estados Unidos de hoy. El mercado de Lexington también fue un centro de comercio de esclavos. Los esclavos se vendieron en numerosos sitios a través del centro de la ciudad, con ventas anunciadas en The Baltimore Sun. Tanto el tabaco como la caña de azúcar eran cultivos de gran densidad de mano de obra.

En 1774 Baltimore estableció el primer sistema de oficinas de correos en lo que se convirtió en los Estados Unidos, y la primera empresa de agua fletada en la nación recientemente independiente (Baltimore Water Company, 1792).

Baltimore tuvo un papel clave en la Revolución Americana. Líderes municipales como Jonathan Plowman Jr. llevaron a muchos residentes a resistir los impuestos británicos, y los comerciantes firmaron acuerdos que se negaban a negociar con Gran Bretaña. El segundo Congreso Continental se reunió en la Casa de la Cometa Henry Fite entre diciembre de 1776 y febrero de 1777, convirtiendo la ciudad en la capital de los Estados Unidos durante este período.

Periodo antebellum

La ciudad de Baltimore, Jonestown, y Fells Point se incorporaron como la ciudad de Baltimore en 1796-1797. La ciudad siguió siendo parte de los alrededores del condado de Baltimore y siguió siendo su sede en el condado entre 1768 y 1851, después de lo cual se convirtió en una ciudad independiente.

Bombardeo de Fort McHenry por los británicos. Grabado por John Bower

La Batalla de Baltimore contra los británicos en 1814 inspiró el himno nacional de los Estados Unidos, "La pancarta de las estrellas", y la construcción del Monumento a la Batalla, que se convirtió en el emblema oficial de la ciudad. Una cultura local distintiva empezó a tomar forma, y un paisaje único salpicado de iglesias y monumentos se desarrolló. Baltimore adquirió su apodo "La ciudad monumental" después de una visita a Baltimore en 1827 del presidente John Quincy Adams. En una función nocturna, Adams dio el siguiente brindis: "Baltimore: la Ciudad Monumental — Que los días de su seguridad sean tan prósperos y felices, como los días de sus peligros han estado tratando de triunfar".

El Monumento a la Batalla es el emblema oficial de la ciudad de Baltimore.

Baltimore fue pionera en el uso de la iluminación de gas en 1816, y su población creció rápidamente en las décadas siguientes, con el desarrollo concomitante de cultura e infraestructura. La construcción de la Carretera Nacional (que luego pasó a formar parte de la Ruta 40 de los Estados Unidos) y del Ferrocarril privado Baltimore y Ohio (B. & O.) hizo de Baltimore un importante centro de transporte y manufactura al vincular la ciudad con los principales mercados del Medio Oeste. Para 1820 su población había alcanzado los 60.000 habitantes y su economía había pasado de su base en plantaciones de tabaco a la aserradería, la construcción naval y la producción textil. Estas industrias se beneficiaron de la guerra, pero lograron pasar al desarrollo de infraestructura en tiempos de paz.

Baltimore sufrió uno de los peores disturbios del antebellum Sur en 1835, cuando las malas inversiones condujeron a los disturbios en el banco Baltimore. Poco después de que la ciudad creara la primera universidad odontológica del mundo, la Baltimore College of Dental Surgery, en 1840, y la compartiera en la primera línea telegráfica del mundo, entre Baltimore y Washington, DC, en 1844.

Sexto Regimiento de Combate a los Huelguistas de Ferrocarriles, 20 de julio de 1877

Guerra civil y después

Maryland, un estado esclavo con abundante apoyo popular a la secesión en algunas áreas, siguió siendo parte de la Unión durante la Guerra Civil Americana, debido en parte a la ocupación estratégica de la ciudad por parte de la Unión en 1861. La capital de la Unión, Washington, en el estado de Maryland (geográficamente, si no políticamente), estaba bien situada para impedir la comunicación o el comercio de Baltimore y Maryland con la Confederación. Baltimore fue testigo de las primeras víctimas de la guerra el 19 de abril de 1861, cuando soldados de la Unión que iban de la estación de la calle President a Camden Yards se enfrentaron con una turba secesionista en los disturbios de la calle Pratt.

En medio de la larga depresión que siguió al pánico de 1873, la empresa ferroviaria Baltimore & Ohio intentó reducir los salarios de sus trabajadores, lo que provocó huelgas y disturbios en la ciudad y más allá. Los huelguistas se enfrentaron con la Guardia Nacional, dejando 10 muertos y 25 heridos.

del siglo XX al 1968

El gran incendio de Baltimore de 1904, al oeste de las calles Pratt y Gay

El 7 de febrero de 1904, el Gran Incendio de Baltimore destruyó más de 1.500 edificios en 30 horas, con lo que más de 70 cuadras de la zona del centro se incendiaron. Los daños se estimaron en 150 millones de dólares en dólares de 1904. A medida que la ciudad se reconstruyó en los próximos dos años, las lecciones aprendidas del incendio llevaron a mejoras en los estándares de equipos de extinción de incendios.

Milton Dashiell, abogado de Baltimore, abogó por una ordenanza que prohíba a los afroamericanos entrar al barrio Eutaw Place en el noroeste de Baltimore. Propuso que se reconocieran los bloques residenciales mayoritariamente blancos y los bloques residenciales mayoritariamente negros y que se evitara que la gente se mudara a una vivienda en esos bloques donde sería una minoría. El Consejo Baltimore aprobó la ordenanza, que se convirtió en ley el 20 de diciembre de 1910, con el alcalde demócrata J. La firma de Barry Mahool. La ordenanza de segregación de Baltimore fue la primera de su tipo en los Estados Unidos. Muchas otras ciudades del sur siguieron sus propias ordenanzas de segregación, aunque el Tribunal Supremo de los EE.UU. falló en contra de ellas en el caso Buchanan c. Warley (1917).

La ciudad creció en el área al anexar nuevos suburbios de los condados circundantes hasta 1918, cuando la ciudad adquirió porciones del condado de Baltimore y del condado de Anne Arundel. Una enmienda constitucional del estado, aprobada en 1948, requirió un voto especial de los ciudadanos en cualquier área de anexión propuesta, impidiendo efectivamente cualquier futura expansión de los límites de la ciudad. Las avenidas permitieron el desarrollo de barrios lejanos como la aldea Edmonson, cuyos residentes fácilmente podrían ir a trabajar al centro de la ciudad.

Impulsado por la migración desde el sur profundo y por la suburbanización blanca, el tamaño relativo de la población negra de la ciudad creció del 23,8% en 1950 al 46,4% en 1970. Alentadas por las técnicas de obstrucción de bienes raíces, las zonas blancas recientemente asentadas rápidamente se convirtieron en vecindarios negros, en un proceso rápido que fue casi total para 1970.

1968 y después

Los disturbios de Baltimore de 1968, que coincidieron con disturbios en otras ciudades, siguieron al asesinato de Martin Luther King, Jr. el 4 de abril de 1968. El orden público no se restableció hasta el 12 de abril de 1968. Los disturbios en Baltimore costaron a la ciudad unos 10 millones de dólares (74 millones de dólares en 2020). Se ordenó la entrada a la ciudad de un total de 11.000 efectivos de la Guardia Nacional y las tropas federales de Maryland. La ciudad experimentó nuevos desafíos en 1974 cuando profesores, trabajadores municipales y oficiales de policía llevaron a cabo huelgas.

Luego de la muerte de Freddie Gray en abril de 2015, la ciudad experimentó grandes protestas y atención de medios internacionales, así como un enfrentamiento entre la juventud local y la policía que resultó en una declaración de estado de emergencia y toque de queda.

Baltimore ha sufrido una alta tasa de homicidios durante varias décadas, alcanzando su punto máximo en 1993 y nuevamente en 2015. Estas muertes se han cobrado un alto precio, especialmente en la comunidad negra local.

Desarrollo y promoción

A principios de la década de 1970, el centro de Baltimore, conocido como el puerto interior, había sido descuidado y estaba ocupado por una colección de depósitos abandonados. El apodo de "Ciudad Charm" proviene de una reunión de anunciantes de 1975 que buscaban mejorar la reputación de la ciudad. Los esfuerzos por reconstruir la zona comenzaron con la construcción del Centro de Ciencias de Maryland, que abrió sus puertas en 1976, el Centro de Comercio Mundial de Baltimore (1977) y el Centro de Convenciones de Baltimore (1979). Harborplace, un complejo urbano de comercios y restaurantes, abrió sus puertas frente al mar en 1980, seguido del Acuario Nacional, el mayor destino turístico de Maryland, y del Museo de la Industria Baltimore en 1981. En 1995, la ciudad inauguró el Museo Americano de Arte Visionario en Federal Hill. Durante la epidemia del VIH/SIDA en los Estados Unidos, Robert Mehl, funcionario del Departamento de Salud de la Ciudad de Baltimore, persuadió al alcalde de la ciudad de formar un comité para abordar los problemas alimentarios; la organización benéfica Moveable Feast con sede en Baltimore surgió de esta iniciativa en 1990. En 2010, la región de servicio de la organización se había ampliado de meramente Baltimore para incluir toda la costa oriental de Maryland. En 1992, el equipo de béisbol Baltimore Orioles se mudó del Estadio Memorial al Parque Oriole en Camden Yards, situado en el centro de la ciudad, cerca del puerto. El Papa Juan Pablo II celebró una misa al aire libre en Camden Yards durante su visita papal a los Estados Unidos en octubre de 1995. Tres años después, el equipo de fútbol Baltimore Ravens se mudó al estadio M&T Bank, al lado de Camden Yards.

Baltimore fue testigo de la reapertura del Teatro Hippodrome en 2004, la apertura del Reginald F. Museo Lewis de Maryland Historia y Cultura Afroamericana en 2005, y el establecimiento del Museo Nacional Eslavo en 2012. El 12 de abril de 2012, Johns Hopkins realizó una ceremonia de entrega para conmemorar la finalización de uno de los mayores complejos médicos de los Estados Unidos -el Hospital Johns Hopkins en Baltimore- que cuenta con la Torre de Cuidados Críticos y Cardiovasculares Sheikh Zayed y la Charlotte R. Centro Infantil Bloomberg. El evento, realizado a la entrada de la instalación de 1.100 millones de dólares de 1.600 metros cuadrados, honró a muchos donantes, entre ellos el Jeque Khalifa bin Zayed Al Nahyan, primer presidente de los Emiratos Árabes Unidos, y Michael Bloomberg.

El 19 de septiembre de 2016, el Consejo de la Ciudad de Baltimore aprobó un acuerdo de bonos de 660 millones de dólares para el proyecto de reurbanización Port Covington, de 5.500 millones de dólares, promovido por el fundador de Under Armor Kevin Plank y su empresa inmobiliaria Sagamore Development. Port Covington sobrepasó el desarrollo de Harbour Point como el mayor acuerdo de financiación para el aumento de impuestos en la historia de Baltimore y entre los mayores proyectos de reurbanización del país. Se proyecta que el desarrollo frente al mar que incluye la nueva sede de Under Armor, así como tiendas, viviendas, oficinas y espacios de manufactura, creará 26.500 empleos permanentes con un impacto económico anual de 4.300 millones de dólares. Goldman Sachs invirtió 233 millones de dólares en el proyecto de reurbanización.

Imagen satelital de Baltimore

El Baltimore se encuentra en el centro norte de Maryland, en el río Patapsco, cerca de la bahía de Chesapeake. La ciudad también está situada en la línea de caída entre la meseta del Piamonte y la llanura costera del Atlántico, que divide Baltimore en "ciudad baja" y "ciudad alta". La elevación de la ciudad va desde el nivel del mar en el puerto a 150 m en la esquina noroeste cerca de Pimlico.

Según el censo de 2010, la ciudad tiene una superficie total de 92,1 millas cuadradas (239 km ²), de las cuales 80,9 km2 (210 km²) es tierra y 11,1 km2 (29 km^{2) es agua.} El área total es de 12.1 por ciento de agua.

Baltimore está casi rodeada por el condado de Baltimore, pero es políticamente independiente de él. Está bordeada por el condado de Anne Arundel al sur.

Paisaje urbano

Vista panorámica de Baltimore a lo largo del interior y el exterior del puerto al atardecer, como se ve desde el Condominio HarbourView.

Arquitectura

Baltimore exhibe ejemplos de cada periodo arquitectónico a lo largo de más de dos siglos, y obra de arquitectos como Benjamin Latrobe, George A. Frederick, John Russell Pope, Mies van der Rohe y yo. M. Pei.

La ciudad es rica en edificios arquitectónicamente significativos en una variedad de estilos. La Basílica de Baltimore (1806-1821) es un diseño neoclásico de Benjamin Latrobe y también la catedral católica más antigua de los Estados Unidos. En 1813, Robert Cary Long, Sr., construyó para Rembrandt Peale la primera estructura sustancial en los Estados Unidos diseñada expresamente como museo. Restaurado es ahora el Museo Municipal de Baltimore, o popularmente el Museo Peale.

La McKim Free School fue fundada y dotada por John McKim. Sin embargo, el edificio fue erigido por su hijo Isaac en 1822, tras un diseño de William Howard y William Small. Refleja el interés popular en Grecia cuando la nación estaba asegurando su independencia y un interés académico en los dibujos recientemente publicados de antigüedades atenienses.

La torre Phoenix Shot Tower (1828), de 71,40 m de altura, era el edificio más alto de los Estados Unidos hasta la época de la Guerra Civil, y es una de las pocas estructuras restantes de este tipo. Se construyó sin el uso de andamios exteriores. El edificio Sun Iron, diseñado por R.C. Hatfield en 1851, fue el primer edificio de hierro de la ciudad y fue un modelo para toda una generación de edificios del centro. La iglesia presbiteriana Brown Memorial, construida en 1870 en memoria del financista George Brown, tiene vidrieras de colores de Louis Comfort Tiffany y ha sido llamada "uno de los edificios más significativos de esta ciudad, un tesoro de arte y arquitectura" por la revista Baltimore.

La sinagoga Lloyd Street, de estilo griego revival, de 1845, es una de las sinagogas más antiguas de los Estados Unidos. El hospital Johns Hopkins, diseñado por el teniente coronel John S. Los saqueos en 1876 fueron un logro considerable para su época en el arreglo funcional y la inocuidad.

I.M. El World Trade Center de Pei (1977) es el edificio pentagonal equilátero más alto del mundo de 123 m de altura.

En la zona de Harbour East se han añadido dos nuevas torres que han concluido la construcción: una torre de 24 plantas, la nueva sede mundial de Legg Mason, y un complejo hotelero Four Seasons, de 21 plantas.

Las calles de Baltimore están organizadas en forma de cuadrícula, alineadas con decenas de miles de casas de ladrillo y de piedra. En The Baltimore Rowhouse, Mary Ellen Hayward y Charles Belfoure consideraron la casa de huéspedes como la forma arquitectónica que define a Baltimore como "tal vez ninguna otra ciudad americana". A mediados de los años 1790, los constructores comenzaron a construir barrios enteros de las casas de flores de estilo británico, que se convirtieron en el tipo de casa dominante de la ciudad a principios del siglo XIX.

Las fachadas de formstone, ahora una característica común en las casas de baños Baltimore, fueron una adición patentada en 1937 por Albert Knight. John Waters calificó la piedra de piedra como "el poliéster del ladrillo" en un documental de 30 minutos, Little Castles: Un Fenómeno De Piedra.

El Oriole Park de Camden Yards es un parque de béisbol de las Grandes Ligas, inaugurado en 1992 y construido como un parque de béisbol de estilo retro. Los Camden Yards, junto con el Acuario Nacional, han ayudado a reanimar el puerto interior, desde lo que una vez fue un distrito industrial lleno de depósitos en ruinas, hasta un animado distrito comercial lleno de bares, restaurantes y establecimientos minoristas. En la actualidad, el puerto interior cuenta con algunos de los inmuebles más deseables del Atlántico medio.

Después de un concurso internacional, la Facultad de Derecho de la Universidad de Baltimore concedió el primer premio a la firma alemana Behnisch Architekten por su diseño, que fue seleccionada para el nuevo hogar de la escuela. Después de la inauguración del edificio en 2013, el diseño ganó honores adicionales, entre ellos un premio ENR National "Best of the Best" (Lo mejor de lo mejor).

El recién rehabilitado Teatro Everyman de Baltimore fue honrado por el Patrimonio Baltimore en la Celebración de los Premios de Preservación de 2013. El Teatro Everyman recibirá un Premio Adaptive Reuse and Compatible Design como parte de la histórica ceremonia de premios de preservación 2013 del Patrimonio Baltimore. Baltimore Heritage es la organización sin fines de lucro para la preservación histórica y arquitectónica de Baltimore, que trabaja para preservar y promover los edificios y barrios históricos de Baltimore.

Edificios más altos

Barrios

Mapa de Baltimore con los barrios oficiales designados por la ciudad de Baltimore, por el Departamento de Planificación de la ciudad de Baltimore

Baltimore se divide oficialmente en nueve regiones geográficas: Norte, Noreste, Este, Sudeste, Sur, Suroeste, Oeste, Noroeste y Centro, cada distrito patrullado por un departamento de policía de Baltimore. Las autopistas Interstate 83 y Charles Street, situadas hasta Hanover Street y Ritchie Highway, sirven de línea divisoria este-oeste y avenida este hasta la carretera 40 como línea divisoria norte-sur; sin embargo, Baltimore Street es la línea divisoria norte-sur del Servicio Postal de los Estados Unidos. No es raro que los lugareños dividan la ciudad simplemente por el este o el oeste de Baltimore, usando Charles Street o I-83 como línea divisoria o en Norte y Sur usando Baltimore Street como línea divisoria.

Baltimore Central

El centro de Baltimore, originalmente llamado Distrito Medio, se extiende al norte del puerto interior hasta el borde del parque Druid Hill. El centro de Baltimore ha servido principalmente de distrito comercial con limitadas oportunidades residenciales; sin embargo, entre 2000 y 2010, la población del centro creció un 130% a medida que las viejas propiedades comerciales fueron reemplazadas por propiedades residenciales. Además de ser la zona comercial y de negocios más importante de la ciudad, se encuentran los complejos deportivos de Baltimore: El parque Oriole de Camden Yards, el estadio M&T Bank y el estadio Royal Farms Arena; y las tiendas y atracciones del puerto interior: Harborplace, el Centro de Convenciones de Baltimore, el Acuario Nacional, el Centro de Ciencias de Maryland, el Pabellón Seis Pier y la Planta de Energía Viven.

La Universidad de Maryland, Baltimore, el Centro Médico de la Universidad de Maryland y el mercado de Lexington también están en el distrito central, así como el Hippodrome y muchas discotecas, bares, restaurantes, centros comerciales y otras atracciones. En la parte norte del centro de Baltimore, entre el centro y el parque Druid Hill, se encuentran muchas de las oportunidades culturales de la ciudad. El Maryland Institute College of Art, el Instituto Peabody (conservatorio de música), la Biblioteca George Peabody, la Biblioteca Central Enoch Pratt Free Library, la Casa de la Ópera Lyric, el Salón Sinfónico Joseph Meyerhoff, el Museo de Arte Walters, la Sociedad Histórica de Maryland y su Mansión Enoch Pratt, y varias galerías se encuentran en esta región.

Baltimore septentrional

Sherwood Gardens, barrio de Guilford, Baltimore

El North Baltimore se encuentra justo al norte del centro de Baltimore y está al este de La Alameda y al oeste de la carretera de Pimlico. En este distrito se encuentran la Universidad Loyola de Maryland, el Campus Homewood de la Universidad Johns Hopkins, el Seminario y la Universidad St. Mary y la Universidad Notre Dame de Maryland. La escuela secundaria del Instituto Politécnico de Baltimore para matemáticas, ciencias e ingeniería y la secundaria occidental adyacente, la escuela secundaria para niñas más antigua que queda en Estados Unidos, comparten un campus conjunto en West Cold Spring Lane Falls Road.

Varios barrios históricos y notables están en este distrito: Govans (1755), Roland Park (1891), Guilford (1913), Homeland (1924), Hampden, Woodberry, Old Goucher (el campus original del Goucher College) y Jones Falls. A lo largo del corredor York Road que va al norte están los grandes barrios de Charles Village, Waverly y el Monte Washington. La estación North Arts and Entertainment District se encuentra también en North Baltimore.

Baltimore meridional

Casas de reposo, barrio de Federal Hill, Baltimore

El sur de Baltimore, un área industrial y residencial mixta, está conformado por la península del "Viejo Baltimore del Sur", debajo del puerto interior y al este de las antiguas vías de Camden del ferrocarril B&O y el centro de Russell Street. Es un área frente al mar cultural, étnica y socioeconómicamente diversa con barrios como Locust Point y Riverside alrededor de un gran parque del mismo nombre. Justo al sur del Inner Harbour, el histórico barrio de Federal Hill, alberga muchos profesionales, pubs y restaurantes. Al final de la península está el histórico Fort McHenry, un parque nacional desde el fin de la Primera Guerra Mundial, cuando el antiguo Hospital del Ejército de Estados Unidos que rodeaba los batallones en forma de estrella de 1798 fue derribado.

El área al sur del puente Vietnam Veterans (Hanover Street) y el río Patapsco fue anexada a la ciudad en 1919 por ser pueblos independientes en el condado de Anne Arundel. Al otro lado del puente de Hanover Street hay zonas residenciales como Cherry Hill, Brooklyn y Curtis Bay, con Fort Armistead en la frontera sur de la ciudad desde el condado de Anne Arundel.

Baltimore noreste

El noreste es principalmente un barrio residencial, donde se encuentra la Universidad Estatal de Morgan, delimitada por la línea de la ciudad de 1919 en sus fronteras norte y este, Sinclair Lane, Erdman Avenue y Pulaski Highway al sur y The Alameda al oeste. También en esta cuña de la ciudad de la calle 33 está la escuela secundaria de Baltimore City College, la tercera escuela secundaria pública activa más antigua de los Estados Unidos, fundada en el centro de la ciudad en 1839. A lo largo del bulevar Loch Raven se encuentra el antiguo estadio Memorial, donde se encuentran los Colts Baltimore, los Orioles Baltimore y los Ravens Baltimore, ahora reemplazados por un complejo deportivo y de viviendas de la YMCA. El lago Montebello se encuentra en el noreste de Baltimore.

Baltimore oriental

El East Baltimore, situado por debajo de la calle Sinclair y de la avenida Erdman, por encima de la calle Orleans, se compone principalmente de barrios residenciales. En esta sección del Este de Baltimore están el Hospital Johns Hopkins, la Facultad de Medicina de la Universidad Johns Hopkins y el Centro Infantil Johns Hopkins de Broadway. Los barrios más notables incluyen: Jardines Armistead, Broadway East, Barclay, Parque Ellwood, Greenmount y Parque McElderry.

Este área fue el lugar de la película en el lugar para Homicidio: La vida en la calle, en la esquina y en la alambrada.

Sudeste de Baltimore

El sudeste de Baltimore, situado por debajo de la calle Fayette, que bordea el puerto interior y la rama noroeste del río Patapsco al oeste, la línea de la ciudad de 1919 en sus fronteras orientales y el río Patapsco al sur, es una zona industrial y residencial mixta. El Parque Patterson, el "Mejor patio trasero en Baltimore", así como el Distrito de Artes de Highlandtown y el Centro Médico Johns Hopkins Bayview están situados en el sudeste de Baltimore. Las tiendas del Canton Crossing se inauguraron en 2013. El barrio de Canton se encuentra a orillas del mar de Baltimore. Otros barrios históricos incluyen: Fells Point, Patterson Park, Butchers Hill, Highlandtown, Greektown, Harbour East, Little Italy y Upper Fell's Point.

Baltimore noroeste

El noroeste está delimitado por la línea del condado al norte y al oeste, el parque Gwynns Falls al sur y la carretera Pimlico al este, donde se encuentran el Campo de Carrera Pimlico, el Hospital Sinaí y la sede de la NAACP. Sus barrios son mayormente residenciales y están diseccionados por Northern Parkway. La zona ha sido el centro de la comunidad judía de Baltimore desde después de la Segunda Guerra Mundial. Los barrios más notables incluyen: Pimlico, el Monte Washington y Cheswolde, y los Altos del Parque.

West Baltimore

El West Baltimore está al oeste del centro de la ciudad y del Boulevard Martin Luther King, Jr. Boulevard, y está rodeado por el parque Gwynns Falls, la avenida Fremont y la calle West Baltimore. El distrito histórico Old West Baltimore incluye los barrios Harlem Park, Sandtown-Winchester, Druid Heights, Madison Park y Upton. Originalmente era un vecindario predominantemente alemán, en la última mitad del siglo XIX, el viejo oeste de Baltimore albergaba a una parte sustancial de la población afroamericana de la ciudad. Se convirtió en el barrio más grande para la comunidad negra de la ciudad y su centro cultural, político y económico. La Universidad Estatal de Coppin, el centro comercial Mondawmin y el pueblo de Edmondson están situados en este distrito. Los problemas delictivos de la zona han proporcionado material para series de televisión, como The Wire. Las organizaciones locales, como el Sandtown Habitat for Humanity y el Upton Planning Committee, han ido transformando constantemente partes de zonas de Baltimore, antes asoladas, en comunidades limpias y seguras.

Baltimore del sudoeste

El Suroeste de Baltimore está comunicado por la línea del condado de Baltimore al oeste, la calle Baltimore al norte y el Boulevard Martin Luther King Jr. y la calle Russell/Baltimore-Washington Parkway (carretera de Maryland 295) al este. Entre los barrios más notables del suroeste de Baltimore se incluyen: Pigtown, Carrollton Ridge, Ridgely's Delight, Leakin Park, Violetville, Lakeland y Morrell Park.

El Hospital St. Agnes de las avenidas Wilkens y Caton se encuentra en este distrito con el vecino Cardenal Gibbons High School, que es el antiguo lugar de la alma mater de Babe Ruth, la Escuela Industrial de Santa María. También a través de este segmento de Baltimore se inició la histórica carretera nacional, que se construyó a partir de 1806 a lo largo de la Vieja Carretera Frederick y se continuó hacia el condado en Frederick Road hasta Ellicott City, Maryland. Otros lados en este distrito son: El Parque Carroll, uno de los parques más grandes de la ciudad, la Mansión colonial del Monte Clare, y el Boulevard Washington, que se remontan a los días previos a la Guerra Revolucionaria como la ruta principal de salida de la ciudad a Alejandría, Virginia y Georgetown en el río Potomac.

• Belair-Edison

• Woodberry

• Colina de embalses

• Estación Norte

• Punto de anclaje

• Parque Roland

• Monte Vernon

Comunidades adyacentes

La ciudad de Baltimore está rodeada por las siguientes comunidades, todos los lugares no incorporados designados por el censo.

Clima

Baltimore se encuentra en el clima subtropical húmedo en la clasificación climática de Köppen, con largos veranos cálidos, inviernos fríos a suaves y veranos de pico a precipitación anual. Baltimore forma parte de las zonas de dureza 7b y 8a de la planta USDA. Los veranos normalmente son calurosos, con tormentas nocturnas ocasionales. Julio el mes más caluroso, tiene una temperatura media de 80,3 °F (26,8 °C). Los inviernos son fríos a moderados pero variables, con nevadas esporádicas: Enero tiene una media diaria de 35,8 °F (2,1 °C), aunque las temperaturas alcanzan los 50 °F (10 °C) con bastante frecuencia, pero pueden caer por debajo de 20 °F (7 °C) cuando las masas de aire del Ártico afectan a la zona.

La primavera y el otoño son cálidos, siendo la primavera la estación más húmeda en cuanto al número de días de precipitación. Los veranos son calurosos y húmedos, con una media diaria en julio de 27,1 °C, y la combinación de calor y humedad provoca tormentas más bien frecuentes. La brisa de la bahía del sureste frente al Chesapeake suele ocurrir por las tardes de verano cuando el aire caliente se eleva sobre las zonas del interior; los vientos predominantes del suroeste interactuando con esta brisa, así como la UHI de la ciudad misma, pueden exacerbar seriamente la calidad del aire. A finales del verano y principios del otoño, la pista de los huracanes o sus restos pueden causar inundaciones en el centro de Baltimore, a pesar de que la ciudad está muy lejos de las típicas zonas de marejada de tormentas costeras.

La humedad puede contribuir a las dramáticas tormentas relámpago en la zona de Baltimore.

La nevada promedio estacional es de 20.1 pulgadas (51 cm), pero varía mucho dependiendo del invierno, con algunas estaciones viendo nieve mínima mientras que otras ven varios Nor'easters mayores. Debido a que la isla de calor urbano (UHI) se ha reducido en comparación con la ciudad propiamente dicha y a la distancia de la bahía moderadora de Chesapeake, las partes periféricas e interiores de la zona metropolitana de Baltimore suelen ser más frías, sobre todo por la noche, que la ciudad propiamente dicha y las ciudades costeras. Por lo tanto, en los suburbios norte y oeste, la nevada de invierno es más significativa, y algunas áreas promedian más de 30 en (76 cm) de nieve por invierno. No es raro que la línea de lluvia y nieve se instale en la zona del metro. En la zona, lluvias y mangas heladas se producen unas cuantas veces cada invierno, ya que el aire caliente domina el aire frío en los niveles bajos a medios de la atmósfera. Cuando sopla el viento desde el este, el aire frío se enfría contra las montañas hacia el oeste y el resultado es lluvia helada o trineo.

Las temperaturas extremas oscilan entre -7 °F (-22 °C) el 9 de febrero de 1934 y el 10 de febrero de 1899, hasta 42 °C el 22 de julio de 2011. En promedio, se producen temperaturas de 38 °C+ a 0,9 días al año, de 32 °C+ en 37 días, y hay 10 días en los que la temperatura elevada no alcanza la marca de congelación.

Población

Según el Censo de Estados Unidos, al 1 de julio de 2019 había 593.490 personas viviendo en la ciudad de Baltimore en 238.436 hogares. La población disminuyó un 4,4% desde el censo de 2010. La población de Baltimore ha disminuido en cada censo desde su máximo en 1950.

En 2011, la entonces alcaldesa Stephanie Rawlings-Blake dijo que su principal objetivo era aumentar la población de la ciudad mejorando los servicios municipales para reducir el número de personas que salen de la ciudad y aprobando leyes que protejan los derechos de los inmigrantes para estimular el crecimiento. Por primera vez en décadas, en julio de 2012, la estimación del censo de la Oficina del Censo de Estados Unidos mostró que la población creció en 1,100 habitantes, un aumento del 0.2% con respecto al año anterior. A veces Baltimore se identifica como una ciudad santuaria. El alcalde Jack Young dijo en 2019 que Baltimore no ayudará a los agentes del ICE con las redadas de inmigración.

La gentrificación ha aumentado desde el censo del 2000, principalmente en el este de Baltimore, en el centro y en el centro de Baltimore. El centro de Baltimore y sus vecindarios están viendo un resurgimiento de jóvenes profesionales e inmigrantes, reflejando las principales ciudades del país.

Después de la ciudad de Nueva York, Baltimore fue la segunda ciudad de los Estados Unidos en llegar a una población de 100.000 habitantes. De los censos de 1830 a 1850 en Estados Unidos, Baltimore fue la segunda ciudad más poblada, antes de ser superada por Filadelfia en 1860. Estuvo entre las 10 ciudades con mayor población en Estados Unidos en cada censo hasta el censo de 1980, y después de la Segunda Guerra Mundial tuvo una población de casi un millón.

Características

Mapa de la distribución racial en Baltimore, Censo de Estados Unidos 2010. Cada punto es de 25 personas: Blanco, Negro, asiáticohispano, o・ (amarillo)

Según el censo de 2010, la población de Baltimore es de 63,7% negra, 29,6% blanca (6,9% alemana, 5,8% italiana, 4% irlandesa, 2% estadounidense, 2% polaca, 0,5% griega) 2,3% asiática (0,54% coreana, 0,46% india, 0,37% china, 0,3 6% filipino, 0.21% nepalí, 0.16% paquistaní), y 0.4% nativo americano y nativo de Alaska. A través de las razas, el 4.2% de la población es de origen hispano, latino o español (1.63% salvadoreño, 1.21% mexicano, 0.63% puertorriqueño, 0.6% hondureño). Las mujeres constituían el 53,4% de la población. La mediana de edad fue de 35 años, con 22,4% de menores de 18 años, 65,8% de 18 a 64 años y 11,8% de mayores de 65 años.

Baltimore tiene uno de los porcentajes más altos de africanos de cualquier ciudad en Estados Unidos, la mayoría de los cuales son nigerianos. Los nigerianos constituyen aproximadamente el 5% de la población de Baltimore, y el yoruba es el tercer idioma más hablado en las escuelas públicas de Baltimore. Baltimore también tiene una de las mayores poblaciones caribeñas estadounidenses de cualquier ciudad, con los grupos más grandes de jamaiquinos, con aproximadamente el 1% de la población, y trinitenses, con aproximadamente el 0.5% de la población.

En 2005, aproximadamente 30.778 personas (6,5%) se identificaron como gays, lesbianas o bisexuales. En 2012, el matrimonio entre personas del mismo sexo en Maryland fue legalizado, y entró en vigencia el 1 de enero de 2013.

Ingresos y vivienda

En 2009, el ingreso medio de los hogares fue de 42.241 dólares y el ingreso medio per cápita fue de 25.707 dólares, en comparación con el ingreso medio nacional de 53.889 dólares por hogar y 28.930 dólares por habitante. En Baltimore, el 23,7% de la población vivía por debajo del umbral de la pobreza, frente al 13,5% en todo el país.

La vivienda en Baltimore es relativamente barata para las grandes ciudades costeras de su tamaño. El precio medio de venta de las viviendas en Baltimore en 2012 fue de 95.000 dólares. A pesar del colapso de la vivienda, y junto con las tendencias nacionales, los residentes de Baltimore aún enfrentan un lento aumento de la renta (un aumento del 3% en el verano de 2010).

La población sin hogar de Baltimore está aumentando constantemente; superó las 4.000 personas en 2011. El aumento del número de jóvenes sin hogar es particularmente grave.

Esperanza de vida

En 2015, la esperanza de vida en Baltimore era de 74 a 75 años, comparada con el promedio de EE.UU. de 78 a 80. Catorce vecindarios tenían menos expectativa de vida que Corea del Norte. La esperanza de vida en el centro de Seton Hill fue comparable a la de Yemen.

Religión

Basílica de Baltimore, la primera catedral construida en Estados Unidos.

Según el Centro de Investigación Pew, el 25% de los adultos en Baltimore informan que no tienen religión. El 50% de la población adulta de Baltimore es protestante. Después del protestantismo, el catolicismo es la segunda mayor afiliación religiosa, con el 15 por ciento de la población, seguido del judaísmo (3 por ciento) y el musulmán (2 por ciento). Alrededor del 1% se identifican con otras denominaciones cristianas.

Idiomas

En 2010, el 91% (526.705) de los residentes de Baltimore de cinco años y más hablaba sólo inglés en casa. Cerca del 4% (21.661) hablaba español. Menos del 1% de la población habla otros idiomas, como los idiomas africanos, el francés y el chino.

Vehículo de patrulla del Departamento de Policía de Baltimore

La delincuencia en Baltimore, generalmente concentrada en zonas de gran pobreza, ha estado muy por encima del promedio nacional durante muchos años. El total de delitos denunciados ha disminuido en un 60% desde mediados de los años noventa hasta mediados de los años 2010, pero las tasas de homicidio siguen siendo altas y superan el promedio nacional. Los peores años para la delincuencia en Baltimore en general fueron de 1993 a 1996; con 96.243 delitos denunciados en 1995. Los 344 homicidios de Baltimore en 2015 representaron la mayor tasa de homicidios registrada en la historia de la ciudad —52,5 por 100.000 personas, superando el récord establecido en 1993— y la segunda más alta de las ciudades estadounidenses detrás de San Luis y por delante de Detroit. Para ponerlo en perspectiva, la ciudad de Nueva York, con una población de 8,491,079 habitantes en 2015, registró un total de 339 homicidios en 2015. Baltimore tenía una población de 621.849 habitantes en 2015; lo que significa que en 2015 Baltimore tuvo una tasa de homicidios 14 veces mayor que la de Nueva York. De los 344 homicidios de Baltimore en 2015, 321 (93.3%) de las víctimas eran afroamericanas. Chicago, que vio 762 homicidios en 2016 comparado con los 318 de Baltimore, todavía tenía una tasa de homicidio (27,2) que era la mitad de la de Baltimore porque Chicago tiene una población cuatro veces mayor que la de Baltimore. En 2018, la tasa de homicidios en Baltimore fue mayor que la de El Salvador, Guatemala o Honduras. El consumo de drogas y las muertes por el consumo de drogas (particularmente las drogas que se usan por vía intravenosa, como la heroína) son un problema relacionado que ha paralizado a Baltimore durante décadas. Entre las ciudades mayores a 400.000, Baltimore ocupó el segundo puesto en su tasa de mortalidad por drogas opiáceas en los Estados Unidos, tras Dayton, Ohio. La DEA informó que el 10% de la población de Baltimore -unas 64.000 personas- es adicta a la heroína.

En 2011, la policía de Baltimore informó de 196 homicidios, el número más bajo en la ciudad desde 1977 homicidios en 1978 y muy inferior al máximo número de homicidios de 353 asesinatos en 1993. En ese momento, los dirigentes de las ciudades reconocieron que se había prestado una atención constante a los delincuentes violentos reincidentes y que se había aumentado la participación de la comunidad en la disminución, lo que reflejaba una disminución de la delincuencia a nivel nacional.

El 8 de agosto de 2014 entró en vigor la nueva ley de toque de queda juvenil de Baltimore. Prohíbe que los niños no acompañados menores de 14 años se encuentren en la calle después de las 21.00 horas y que los de 14 a 16 años no salgan después de las 22.00 horas entre semana y las 23.00 horas los fines de semana y durante el verano. El objetivo es mantener a los niños fuera de lugares peligrosos y reducir la delincuencia.

El crimen en Baltimore alcanzó otro pico en 2015, cuando el número de homicidios en el año 2014 fue el segundo solo después del récord de 353 en 1993, cuando Baltimore tenía alrededor de 100.000 residentes más. Las matanzas de 2015 estuvieron a la par con los años recientes en los primeros meses de 2015, pero se dispararon después de los disturbios y disturbios de finales de abril. En cinco de los ocho meses siguientes, los asesinatos superaron los 30-40 al mes. Casi el 90 por ciento de los homicidios de 2015 fueron resultado de tiroteos, renovando los llamados a nuevas leyes de armas. En 2016, según las estadísticas anuales de delitos publicadas por el Departamento de Policía de Baltimore, hubo 318 asesinatos en la ciudad. Este total marcó una disminución de 7.56 por ciento en homicidios desde 2015.

En una entrevista con The Guardian, el 2 de noviembre de 2017, David Simon, ex reportero de policía de The Baltimore Sun, atribuyó la más reciente oleada de asesinatos a la destacada decisión de Marilyn Mosby, fiscal del estado de Baltimore, de acusar a seis oficiales de policía de la ciudad luego de la muerte de Freddie Gray después de caer en coma mientras estaba bajo custodia policial en abril de 2015. "Lo que Mosby hizo básicamente fue enviar un mensaje al departamento de policía de Baltimore: 'Te voy a meter a la cárcel por hacer un mal arresto.' Así que los oficiales lo descubrieron: "Puedo ir a la cárcel por hacer el arresto equivocado, así que no voy a salir de mi auto para limpiar una esquina", y eso es exactamente lo que pasó después de Freddie Grey". En Baltimore, "el número de arrestos se ha desplomado de más de 40.000 en 2014, el año anterior a la muerte de Gray y los cargos posteriores contra los oficiales, a unos 18.000 [en noviembre de 2017]. Esto ocurrió incluso cuando los homicidios se dispararon de 211 en 2014 a 344 en 2015 -un aumento de 63%".

Alguna vez fue una ciudad predominantemente industrial, con una base económica centrada en el procesamiento del acero, el transporte marítimo, la fabricación de automóviles (Asamblea General Motors Baltimore) y el transporte, la ciudad experimentó una desindustrialización que costó a los residentes decenas de miles de empleos de baja calificación y altos salarios. La ciudad ahora depende de una economía de servicios de bajos salarios, que representa el 31% de los empleos en la ciudad. Alrededor de principios del siglo XX, Baltimore fue el principal fabricante estadounidense de whisky de centeno y sombreros de paja. También condujo al refinado de petróleo crudo, traído a la ciudad por oleoducto desde Pennsylvania.

En marzo de 2018, la Oficina de Estadísticas Laborales de Estados Unidos calcula que la tasa de desempleo de Baltimore es de 5.8%, mientras que un cuarto de los residentes de Baltimore (y el 37% de los niños de Baltimore) viven en la pobreza. Se espera que el cierre en 2012 de una importante planta siderúrgica en Sparrows Point tenga un impacto adicional en el empleo y la economía local. La Oficina del Censo informó en 2013 que 207.000 trabajadores viajan diariamente a la ciudad de Baltimore. El centro de Baltimore es el principal activo económico de la ciudad de Baltimore y de la región con 29,1 millones de pies cuadrados de espacio de oficinas. El sector tecnológico está creciendo rápidamente, ya que el metro de Baltimore ocupa el octavo lugar en el Informe de Talentos Tecnológicos de CBRE entre las 50 áreas de metro de EE.UU. para una alta tasa de crecimiento y número de profesionales de la tecnología. Forbes clasificó a Baltimore en el cuarto lugar entre los "nuevos focos tecnológicos" de Estados Unidos.

Panorama del puerto interior.

Vista panorámica del desarrollo de Baltimore Inner Harbour y Harbour Point frente al mar desde la fábrica de azúcar Domino.

En la ciudad se encuentra el Hospital Johns Hopkins. Otras grandes empresas en Baltimore incluyen Under Armor, BRT Laboratories, Cordish Company, Legg Mason, McCormick & Company, T. Rowe Price y Royal Farms. Una refinería de azúcar propiedad de la refinería azucarera norteamericana es uno de los íconos culturales de Baltimore. Las organizaciones sin fines de lucro con sede en Baltimore incluyen Lutheran Services in America y Catholic Relief Services.

A mediados de 2013, casi la cuarta parte de los empleos en la región de Baltimore se dedicaban a la ciencia, la tecnología, la ingeniería y las matemáticas, en parte atribuidos a las numerosas escuelas universitarias y de posgrado de la ciudad; se incluyeron expertos en mantenimiento y reparación.

Puerto

El centro del comercio internacional de la región es el World Trade Center Baltimore. Alberga la Administración del Puerto de Maryland y la sede de los Estados Unidos para las principales líneas de transporte marítimo. Baltimore se ubica en el noveno puesto por el valor total en dólares de la carga y en el décimo tercero por el tonelaje de carga para todos los puertos de los Estados Unidos. En 2014, el total de la carga que circulaba por el puerto ascendía a 29,5 millones de toneladas, frente a los 30,3 millones de toneladas de 2013. El valor de la carga que viajaba por el puerto en 2014 llegó a los 52.500 millones de dólares, frente a los 52.600 millones de dólares de 2013. El Puerto de Baltimore genera 3.000 millones de dólares en salarios y salarios anuales, además de apoyar 14.630 empleos directos y 108.000 empleos relacionados con el trabajo portuario. En 2014, el puerto también generó más de 300 millones de dólares en impuestos. Presta servicios a más de 50 transportistas oceánicos que realizan casi 1.800 visitas anuales. Entre todos los puertos estadounidenses, Baltimore es el primero en manejar automóviles, camiones ligeros, granjas y maquinaria de construcción; y productos forestales importados, aluminio y azúcar. El puerto es el segundo en exportaciones de carbón. La industria de cruceros del Puerto de Baltimore, que ofrece viajes anuales en varias líneas, da soporte a más de 500 empleos y aporta más de 90 millones de dólares a la economía de Maryland anualmente. El crecimiento en el puerto continúa con los planes de la Administración Portuaria de Maryland de convertir la punta sur de la antigua fábrica de acero en una terminal marina, principalmente para los envíos de autos y camiones, pero también para las nuevas operaciones previstas que llegarán a Baltimore después de la finalización del proyecto de ampliación del Canal de Panamá.

Turismo

La historia y los lugares de interés de Baltimore han permitido que la ciudad se convierta en un popular destino turístico en la costa este. En 2014, la ciudad recibió 24.5 millones de visitantes, que gastaron 5.200 millones de dólares. El Centro de Visitantes Baltimore, que está a cargo de Visit Baltimore, está situado en Light Street, en el puerto interior. Gran parte del turismo de la ciudad se centra alrededor del puerto interior, siendo el Acuario Nacional el principal destino turístico de Maryland. La restauración del puerto de Baltimore la ha convertido en "una ciudad de barcos", con varios barcos históricos y otros lugares de interés en exhibición y abiertos al público para su visita. La Constelación de los Estados Unidos, el último barco a flote de la época de la guerra civil, está atracado a la cabeza del puerto interior; el USS Torsk, un submarino que tiene el récord de la Marina para las inmersiones (más de 10,000); y la cortadora de la Guardia Costera Taney, el último buque de guerra sobreviviente de EEUU que estuvo en Pearl Harbor durante el ataque japonés del 7 de diciembre de 1941, y que involucró a aviones japoneses Cero durante la batalla.

También está atracado el barco Chesapeake, que durante décadas marcó la entrada a la bahía de Chesapeake; y el faro Seven Foot Knoll, el faro más antiguo que sobrevive de montones de roca en la bahía de Chesapeake, que una vez marcó la desembocadura del río Patapsco y la entrada a Baltimore. Todas estas atracciones son propiedad y mantenimiento de la organización Historic Ships in Baltimore. El puerto interior es también el puerto de origen del Orgullo de Baltimore II, el barco "embajador de buena voluntad" del estado de Maryland, una reconstrucción de un famoso barco alpinista.

Otros destinos turísticos incluyen recintos deportivos como el parque Oriole en Camden Yards, el estadio M&T Bank y el hipódromo Pimlico, Fort McHenry, el Monte Vernon, los barrios Federal Hill y Fells Point, el mercado Lexington, el casino Horseshoe y museos como el Museo de Arte Walters, el Museo de Industria Baltimore, el lugar de nacimiento y museo Babe Ruth, el centro de ciencias terrestres y el museo del ferrocarril B&O.

El Centro de Convenciones de Baltimore es el hogar de BronyCon, la mayor convención del mundo para los fans de My Little Pony: La amistad es magia. La convención tuvo más de 6,300 asistentes en 2017, y 10,011 asistentes durante su pico en 2015.

• Centro de visitantes de Baltimore en el puerto interior

• Fuente cerca del centro de visitantes en el puerto interior

• Vistas al atardecer desde el puerto interior de Baltimore

• Baltimore alberga el Acuario Nacional, uno de los más grandes del mundo.

El Monumento a Washington

Históricamente, una ciudad portuaria de clase trabajadora, Baltimore ha sido a veces apodada "ciudad de vecindarios", con 72 distritos históricos designados tradicionalmente ocupados por diferentes grupos étnicos. Los más notables son tres áreas del centro a lo largo del puerto: el Inner Harbor, frecuentado por turistas por sus hoteles, tiendas y museos; Fells Point, un lugar de entretenimiento favorito para los marineros, pero ahora reformado y gentrificado (y presentado en la película Sleepless in Seattle); y Little Italy, situada entre las otras dos, donde vive la comunidad italo-estadounidense de Baltimore -y donde creció la presidenta de la Cámara de Representantes de Estados Unidos Nancy Pelosi. En el interior, el Monte Vernon es el centro tradicional de la vida cultural y artística de la ciudad. es el hogar de un monumento característico de Washington, situado en lo alto de una colina en una plaza urbana del siglo XIX, que data de varias décadas antes del monumento más conocido de Washington, D.C.. Baltimore también tiene una significativa población germanoamericana, y fue el segundo mayor puerto de inmigración a Estados Unidos, detrás de Ellis Island en Nueva York y Nueva Jersey. Entre 1820 y 1989, casi 2 millones de alemanes, polacos, ingleses, irlandeses, rusos, lituanos, franceses, ucranianos, checos, griegos e italianos llegaron a Baltimore, la mayoría entre 1861 y 1930. En 1913, cuando Baltimore tenía un promedio de cuarenta mil inmigrantes al año, la Primera Guerra Mundial cerró el flujo de inmigrantes. En 1970, el apogeo de Baltimore como centro de inmigración era un recuerdo lejano. También había un barrio chino que se remontaba al menos a los años 80 y que consistía en no más de 400 residentes chinos. Una asociación chino-americana local sigue viviendo allí, pero sólo un restaurante chino a partir de 2009.

Torre Emerson Bromo-Seltzer, construida en 1911. Las 15 plantas de la Torre Bromo Seltzer se han transformado en espacios de estudio para artistas visuales y literarios

Baltimore tiene bastante historia en lo que se refiere a hacer cerveza, un arte que prosperó en Baltimore desde los años 1800 hasta los 50 con más de 100 viejas cervecerías en el pasado de la ciudad. El mejor ejemplo que queda de esa historia es el antiguo edificio de cervecería estadounidense en North Gay Street y el edificio de la Empresa Nacional de Cervecería en el barrio de Brewer's Hill. En la década de 1940, la Empresa Nacional de Cervecería presentó el primer paquete de seis unidades de la nación. Las dos marcas más destacadas de National fueron National Bohemian Beer coloquialmente "Natty Boh" y Colt 45. Colt 45 aparece en el sitio web de Pabst como un "hecho divertido", y lleva el nombre de Jerry Hill, el número 45 de Baltimore Colts de 1963, y no de la ronda de munición calibre .45. Ambas marcas aún se fabrican hoy, aunque fuera de Maryland, y se sirven en bares por toda la zona de Baltimore, así como en los juegos Orioles y Ravens. El logotipo de Natty Boh aparece en todas las latas, botellas y envases; y la mercadería que lo representa todavía se puede encontrar fácilmente en tiendas en Maryland, incluyendo varias en Fells Point.

Cada año el Artscape tiene lugar en la ciudad del barrio de Bolton Hill, debido a su proximidad al Colegio de Arte del Instituto Maryland. Cada mes de mayo, el Festival de Cine de Maryland se celebra en Baltimore, utilizando las cinco pantallas del histórico Teatro Charles como recinto de apoyo. Muchas películas y programas de televisión se han filmado en Baltimore. El Wire se filmó en Baltimore. House of Cards y Veep se encuentran en Washington, D.C. pero filmados en Baltimore.

Baltimore tiene museos culturales en muchas áreas de estudio. El Museo de Arte de Baltimore y el Museo de Arte Walters son reconocidos internacionalmente por su colección de arte. El Museo Nacional de los Grandes Negros en el Cera es el primer museo afroamericano de cera en el país, que cuenta con más de 150 figuras de cera de tamaño natural.

Cocina

Baltimore es conocida por sus cangrejos azules de Maryland, torta de cangrejo, Old Bay Seasoning, filete de buey y la "caja de pollo". La ciudad tiene muchos restaurantes en el puerto interior o alrededor. Los más conocidos y aclamados son Charleston, Woodberry Kitchen y la pastelería Charm City Cakes que aparece en el As of Cakes de la Red de Alimentos. El mayor atractivo del barrio de Little Italy es la comida. Fells Point también es un barrio gourmet para turistas y lugareños y es donde se ubica la taberna más antigua del país, "El caballo en el que llegaste a Saloon". Muchos de los restaurantes de lujo de la ciudad se encuentran en el puerto este. Hay cinco mercados públicos a lo largo de la ciudad. El sistema de mercado público de Baltimore es el sistema de mercado público que opera continuamente más antiguo de los Estados Unidos. El Mercado de Lexington es uno de los mercados de más largo plazo del mundo y con más tiempo en funcionamiento en el país, y ha existido desde 1782. El mercado sigue en su sitio original. Baltimore es el último lugar en América donde todavía se pueden encontrar abebres, vendedores que venden frutas y verduras frescas de un carrito tirado por caballos que sube y baja por las calles de los barrios. Zagat, sitio web de calificación de comida y bebida, clasificó a Baltimore en segundo lugar en la lista de las 17 mejores ciudades de comida del país en 2015.

Diálogo local

La ciudad de Baltimore, junto con sus regiones circundantes, alberga un dialecto local único conocido como el dialecto Baltimore. Es parte del grupo más grande de inglés Mid-Atlantic American y se nota que es muy similar al dialecto Filadelfia, aunque con más influencias del sur.

El acento llamado "bawlmerese" es conocido por su pronunciación característica de su vocal larga "o", en la que se agrega un sonido "eh" antes del sonido largo "o" (/ʊ/ cambia a [ɘ ʊ], o incluso [ʊ]). También adopta el patrón de Filadelfia del sonido corto "a", de tal manera que la vocal tensa en palabras como "baño" o "preguntar" no coincide con la más relajada en "triste" o "acto".

El nativo de Baltimore John Waters parodia la ciudad y su dialecto extensamente en sus películas. La mayoría de ellas están grabadas y/o ambientadas en Baltimore, entre ellas los clásicos flamencos rosados de 1972, así como Hairspray y su remake musical Broadway.

Artes escénicas

Hippodrome Baltimore

Baltimore cuenta con tres distritos de artes y entretenimiento (A & E) designados por el Estado. El distrito de artes y entretenimiento de la estación norte, el distrito de artes de la ciudad alta y el distrito de artes y entretenimiento de Bromo. La Oficina de Promoción y Artes de Baltimore, una organización sin fines de lucro, produce eventos y programas artísticos, y gestiona varias instalaciones. Es el Consejo de Artes de la Ciudad de Baltimore. BOPA coordina los principales eventos de Baltimore incluyendo las celebraciones de Nochevieja y 4 de Julio en el puerto interior, Artscape que es el festival de arte gratuito más grande de Estados Unidos, Baltimore Book Festival, Baltimore Farmers' Market & Bazaar, Open Studio Tour del Centro de Arte School 33 y el Dr. Martin Luther King, Jr. Parade.

La Orquesta Sinfónica de Baltimore es una orquesta de renombre internacional, fundada en 1916 como organización municipal con financiación pública. El actual director musical es Marin Alsop, un protegido de Leonard Bernstein. Centerstage es la principal compañía teatral de la ciudad y un grupo regionalmente respetado. El Lyric Opera House es la sede de la Ópera Licric Baltimore, que opera allí como parte del Centro de Artes Escénicas Patricia y Arthur Modell. El Baltimore Consort lleva más de veinticinco años siendo un grupo de música de primera. El Centro de Artes Escénicas France-Merrick, sede del restaurado Teatro Hippodrome diseñado por Thomas W. Lamb, ha permitido a Baltimore convertirse en un importante actor regional en el área de las presentaciones de Broadway y otras artes escénicas. La renovación de los teatros históricos de Baltimore se ha extendido por toda la ciudad, como el Everyman, Center, Senator y el más reciente teatro Parkway. Otros edificios han sido reutilizados, como el antiguo edificio del banco Mercantile Deposit and Trust Company. Ahora es el Teatro de la Compañía Shakespeare Chesapeake.

Baltimore también cuenta con una amplia gama de grupos de teatro profesionales (no turísticos) y comunitarios. Además del escenario central, las compañías residentes en la ciudad incluyen a The Vagabond Players, el grupo teatral comunitario más antiguo del país, Everyman Theater, Single Carrot Theater, y Baltimore Theater Festival. Los teatros comunitarios de la ciudad incluyen el Teatro Comunitario Fells Point y la Arena Players Inc., que es el teatro comunitario africano más antiguo de la nación que opera continuamente. En 2009, la Sociedad de Ópera de Rock Baltimore, una compañía teatral de voluntarios, lanzó su primera producción.

Baltimore es el hogar del Orgullo de Baltimore Chorus, coro de mujeres que han sido tres veces medallistas internacionales de plata, afiliado a Sweet Adelines International. El Maryland State Boychoir está situado en el barrio de Mayfield, al noreste de Baltimore.

Baltimore es el hogar de la organización musical de cámara sin ánimo de lucro Vivre Musicale. VM ganó un premio 2011-2012 por la programación aventurera de la Sociedad Americana de Compositores, Autores y Editores y de la Cámara de Música de América.

El Peabody Institute, situado en el barrio de Mount Vernon, es el conservatorio más antiguo de música de los Estados Unidos. Fundada en 1857, es una de las más prestigiosas del mundo, junto con Juilliard, Eastman y el Instituto Curtis. El coro de la Universidad Estatal de Morgan es también uno de los conjuntos corales universitarios más prestigiosos del país. La ciudad alberga la Escuela de Artes Baltimore, una escuela secundaria pública en el barrio de Mount Vernon de Baltimore. La institución es reconocida a nivel nacional por su éxito en la preparación de estudiantes que ingresan a la música (vocal/instrumental), el teatro (producción de teatro/actuación), la danza y las artes visuales.

Béisbol

Parque Oriole en Camden Yards

Baltimore tiene una larga y histórica historia de béisbol, incluyendo su distinción como lugar de nacimiento de Babe Ruth en 1895. Los originales Orioles Baltimore del siglo XIX fueron una de las franquicias tempranas más exitosas, con numerosos salones de agricultores durante sus años de 1882 a 1899. Como una de las ocho franquicias inaugurales de la Liga Americana, los Orioles Baltimore jugaron en la AL durante las temporadas de 1901 y 1902. El equipo se mudó a la ciudad de Nueva York antes de la temporada de 1903 y pasó a llamarse los Highlanders de Nueva York, que más tarde se convirtieron en los Yankees de Nueva York. Ruth jugó para el equipo de la liga menor Baltimore Orioles, que estuvo activo entre 1903 y 1914. Después de jugar una temporada en 1915 como los alpinistas de Richmond, el equipo regresó el año siguiente a Baltimore, donde jugó como los Orioles hasta 1953.

El equipo conocido actualmente como los Orioles de Baltimore ha representado localmente a las Grandes Ligas de Béisbol desde 1954, cuando los Browns de St. Louis se mudaron a la ciudad de Baltimore. Los Orioles avanzaron a las Series Mundiales en 1966, 1969, 1970, 1971, 1979 y 1983, ganando tres veces (1966, 1970 y 1983), mientras que las eliminatorias no duraron un año (19) 72) de 1969 a 1974.

En 1995, el jugador local (y más tarde el Salón de la Famer) Cal Ripken, Jr. rompió la racha de Lou Gehrig de 2,130 juegos consecutivos jugados, por los cuales Ripken fue nombrado Sportsman del Año por la revista Sports Illustrated. Seis ex jugadores de los Orioles, incluyendo Ripken (2007), y dos de los directivos del equipo han sido inducidos al Salón de la Fama del Béisbol.

Desde 1992, el estadio de béisbol de los Orioles ha sido el Oriole Park de Camden Yards, considerado uno de los mejores de la liga desde su apertura.

Fútbol

Estadio M&T Bank

Antes de que un equipo de la NFL se mudara a Baltimore, hubo varios intentos de un equipo de fútbol profesional antes de los años 50. La mayoría eran equipos semiprofesionales o de ligas menores. La primera liga importante que fundó un equipo en Baltimore fue la Conferencia de Fútbol de todos los Estados Unidos (AAFC), que tuvo un equipo llamado Baltimore Colts. Los Colts AAFC jugaron durante tres temporadas en la AAFC (1947, 1948 y 1949), y cuando la AAFC se dobló luego de la temporada de 1949, se trasladó a la NFL por un solo año (1950) antes de quebrar. Tres años más tarde, Dallas Texans de la NFL se doblaría. Sus activos y contratos de jugadores fueron comprados por un equipo de propietarios encabezado por el empresario de Baltimore Carroll Rosenbloom, quien trasladó el equipo a Baltimore, estableciendo un nuevo equipo llamado también Baltimore Colts. Durante las décadas de 1950 y 1960, los Colts fueron una de las franquicias más exitosas de la NFL, liderada por el mariscal de campo del Salón de la Fama del Fútbol, Johnny Unitas, que estableció un récord de 47 partidos consecutivos con un pase de touchdown. Los Colts avanzaron al Campeonato de la NFL dos veces (1958 y 1959) y al Super Bowl dos veces (1969 y 1971), ganando todos excepto el Super Bowl III en 1969. Después de la temporada de 1983, el equipo abandonó Baltimore rumbo a Indianápolis en 1984, donde se convirtieron en los Colts de Indianápolis.

La NFL regresó a Baltimore cuando el ex Cleveland Browns se mudó a Baltimore para convertirse en los Baltimore Ravens en 1996. Desde entonces, los Ravens ganaron un campeonato de Super Bowl en 2000 y 2012, seis campeonatos de la división Norte de la AFC (2003, 2006, 2011, 2012, 2018 y 2019), y los Juegos aparecieron en cuatro campeonatos de la AFC (2000, 2008, 2011 y 2012).

Baltimore también acogió una franquicia de la Liga de Fútbol Canadiense, los Baltimore Stallions para las temporadas de 1994 y 1995. Luego de la temporada de 1995, y el final de la Liga Canadiense de Fútbol en el experimento de Estados Unidos, el equipo fue vendido y reubicado en Montreal.

Otros equipos y actividades

La primera organización deportiva profesional de los Estados Unidos, el Maryland Jockey Club, se creó en Baltimore en 1743. Preakness Stake, la segunda carrera en la Triple Corona de Carreras en los Estados Unidos, se lleva a cabo cada mes de mayo en el Pimlico Race Course en Baltimore desde 1873.

El lacrosse universitario es un deporte común en la primavera, ya que el equipo masculino de Johns Hopkins Blue Jays ha ganado 44 campeonatos nacionales, el mayor número de cualquier programa de la historia. Además, la Universidad de Loyola ganó su primer campeonato masculino de lacrosse en la NCAA en 2012.

El Baltimore Blast es un equipo profesional de fútbol de arena que juega en la Major Arena Soccer League en el SECU Arena en el campus de la Universidad Towson. El Blast ha ganado nueve campeonatos en varias ligas, incluido el MASL. Una entidad anterior de la Explosión jugó en la Major Indoor Soccer League de 1980 a 1992, ganando un campeonato.

El FC Baltimore 1729 es un club de fútbol semiprofesional que juega para la liga NPSL, con el objetivo de llevar una experiencia de fútbol competitivo orientada a la comunidad a la ciudad de Baltimore. Su temporada inaugural comenzó el 11 de mayo de 2018, y juegan a casa en el estadio CCBC Essex Field.

El Baltimore Blues es es un club semiprofesional de la liga de rugby que comenzó a competir en la Liga de Rugby de Estados Unidos en 2012. Los bohemios del Baltimore son un club de fútbol americano. Compiten en la Liga de Desarrollo Premier de la USL, el cuarto nivel de la Pirámide de Fútbol Americana. Su temporada inaugural comenzó en la primavera de 2012.

El Grand Prix de Baltimore debutó a lo largo de las calles de la sección del puerto interior del centro de la ciudad el 2 y 4 de setiembre de 2011. El evento fue el anfitrión de la serie estadounidense Le Mans el sábado y de la serie IndyCar el domingo. También se realizaron carreras de apoyo de series más pequeñas, incluyendo Indy Lights. Después de tres años consecutivos, el 13 de setiembre de 2013, se anunció que el evento no se realizaría en 2014 o 2015 debido a conflictos de programación.

La compañía de equipamiento deportivo Under Armor también tiene su sede en Baltimore. Fundada en 1996 por Kevin Plank, un ex alumno de la Universidad de Maryland, la sede central de la compañía está ubicada en Tide Point, junto al fuerte McHenry y la fábrica dominó de azúcar. La Maratón de Baltimore es la carrera insignia de varias razas. El maratón comienza en el complejo deportivo Camden Yards y viaja por muchos barrios de Baltimore, incluyendo la pintoresca zona del puerto interior frente al mar, la histórica colina federal, Fells Point y Canton, Baltimore. La carrera se dirige a otros puntos importantes de la ciudad como el Parque Patterson, el Parque Clifton, el Lago Montebello, el barrio de Charles Village y el extremo oeste del centro. Después de recorrer los 42.195 kilómetros de Baltimore, la carrera termina prácticamente en el mismo punto en que empieza.

La Brigada Baltimore fue un equipo de la Liga de Fútbol de la Arena con sede en Baltimore que de 2017 a 2019 jugó en el Royal Farms Arena. El equipo cesó sus operaciones junto con la liga en 2019.

La ciudad de Baltimore cuenta con más de 1.983 hectáreas de parque. El Departamento de Recreación y Parques de la ciudad de Baltimore administra la mayoría de los parques e instalaciones recreativas de la ciudad, incluyendo el Parque Patterson, el Parque Federal Hill y el Parque Druid Hill. En la ciudad también se encuentran el Monumento Nacional Fort McHenry y el Santuario Histórico, un fuerte en forma de estrella costera más conocido por su papel en la guerra de 1812. En 2015, The Trust for Public Land , una organización nacional de conservación de tierras, coloca a Baltimore en el puesto 40 entre las 75 ciudades más grandes de Estados Unidos.

Baltimore es una ciudad independiente, y no parte de ningún condado. Para la mayoría de los fines gubernamentales con arreglo a la legislación de Maryland, la ciudad de Baltimore es tratada como una entidad a nivel de condado. La Oficina del Censo de los Estados Unidos utiliza a los condados como unidad básica para la presentación de información estadística en los Estados Unidos, y trata a Baltimore como equivalente de condado para esos fines.

Baltimore ha sido un bastión demócrata durante más de 150 años y los demócratas han dominado todos los niveles de gobierno. Prácticamente en todas las elecciones, las primarias demócratas son la verdadera contienda. Ningún republicano ha sido elegido para el Ayuntamiento desde 1939, o como alcalde desde 1963.

La ciudad acogió las primeras seis Convenciones Nacionales Democráticas, de 1832 a 1852, y acogió de nuevo al DNC en 1860, 1872 y 1912.

Gobierno municipal

Alcalde

Jack Young es el actual alcalde de Baltimore. Tomó el cargo el 2 de mayo de 2019 tras la renuncia de Catherine Pugh. Antes de la renuncia oficial de Pugh, Young era el presidente del Ayuntamiento de Baltimore y había sido alcalde en funciones desde el 2 de abril.

Catherine Pugh se convirtió en la candidata demócrata para alcalde en 2016 y ganó las elecciones a la alcaldía en 2016 con el 57.1% de los votos; Pugh asumió el cargo de alcalde el 6 de diciembre de 2016. Pugh se retiró de su cargo en abril de 2019 debido a problemas de salud, y luego renunció oficialmente a su cargo el 2 de mayo. La dimisión coincidió con un escándalo por un acuerdo de venta de libros "con autocontratación".

Stephanie Rawlings-Blake asumió el cargo de alcalde el 4 de febrero de 2010, cuando la renuncia del predecesor Dixon entró en vigencia. Rawlings-Blake había estado ejerciendo como presidente del Consejo Municipal en ese momento. Fue elegida para un mandato completo en 2011, derrotando a Pugh en las elecciones primarias y recibiendo el 84% de los votos.

Sheila Dixon se convirtió en la primera mujer alcalde de Baltimore el 17 de enero de 2007. Como ex Presidenta del Ayuntamiento, asumió el cargo de Alcalde cuando el ex alcalde Martin O'Malley asumió el cargo de Gobernador de Maryland. El 6 de noviembre de 2007, Dixon ganó las elecciones a la alcaldía de Baltimore. La administración de la alcaldesa Dixon terminó menos de tres años después de su elección, resultado de una investigación criminal que comenzó en 2006 cuando todavía era presidenta del ayuntamiento. Fue condenada por un solo delito menor por malversación de fondos el 1 de diciembre de 2009. Un mes después, Dixon hizo una petición a Alford para que se le acusara de perjurio y aceptó renunciar a su cargo; Maryland, como la mayoría de los estados, no permite que los delincuentes convictos ocupen el cargo.

Municipio de Baltimore

Municipio de Baltimore

La presión popular para la reforma, expresada como pregunta P, reestructuró el concejo de la ciudad en noviembre de 2002, contra la voluntad del alcalde, el presidente del consejo y la mayoría del consejo. Una coalición de grupos sindicales y comunitarios, organizada por la Asociación de Organizaciones Comunitarias para la Reforma Ya (ACORN), respaldó el esfuerzo.

El Ayuntamiento de Baltimore está compuesto ahora por 14 distritos uninominales y un presidente electo del consejo mayor. Bernard C. "Jack" Young ha sido el presidente del consejo desde febrero de 2010, cuando fue elegido por unanimidad por los otros miembros del consejo para reemplazar a Stephanie Rawlings-Blake, quien se había convertido en alcalde. Edward Reisinger, el décimo representante del distrito, es el actual vicepresidente del consejo.

Aplicación de la ley

El Departamento de Policía de la Ciudad de Baltimore, fundado en 1784 como un "Observatorio de la Ciudad Nocturna" y sistema de Constables Nocturnas y posteriormente reorganizado como un Departamento de la Ciudad en 1853, con una reorganización bajo la supervisión del Estado de Maryland en 1859, con nombramientos hechos por el Gobernador de Maryland después de un período perturbador de violencia cívica y elecciones con disturbios en los últimos meses de la década, es actual agencia principal de aplicación de la ley al servicio de los ciudadanos de la ciudad de Baltimore. La policía de escuelas públicas de la ciudad de Baltimore, establecida en el decenio de 1970, proporciona seguridad en el campus y en la construcción de las escuelas públicas de la ciudad.

En el periodo 2011-2015, se presentaron 120 demandas contra la policía de Baltimore por supuesta brutalidad y mala conducta. El acuerdo de Freddie Grey de 6,4 millones de dólares excede el total combinado de las 120 demandas judiciales, ya que la ley estatal limita esos pagos.

La Policía de la Autoridad de Transporte de Maryland, dependiente del Departamento de Transporte de Maryland (establecida originalmente como la "Policía del Túnel del Puerto de Baltimore" cuando se abrió en 1957), es el principal organismo encargado de hacer cumplir la ley en el Túnel Fort McHenry (Interstate 95), la ruta del túnel del puerto de Baltimore (Interstate 895), que depende del noroeste del río Patapsco, y de la carretera Interstate 395, que tiene tres puentes en rampa que cruzan la Rama Media del río Patapsco, bajo la jurisdicción de la MdTA, el Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington, y tiene una jurisdicción limitada en paralelo con el Departamento de Policía de la ciudad de Baltimore en virtud de un "memorando de entendimiento".

El Courthouse east es una histórica oficina de correos y un tribunal federal combinados situado en la plaza del Monumento a la Batalla.

La policía de la Administración de Tránsito de Maryland, que forma parte de la Administración de Tránsito de Maryland del Departamento de Transporte del estado, se encarga de hacer cumplir la ley sobre la flota de autobuses de tránsito y sistemas ferroviarios de tránsito que prestan servicios a Baltimore. La policía de MTA también comparte la autoridad de jurisdicción con la policía de la ciudad de Baltimore, que se rige por un memorando de entendimiento.

En su calidad de brazo encargado del cumplimiento del sistema de tribunales de distrito y de distrito de Baltimore, la Oficina del Alguacil de la Ciudad de Baltimore, creada por la enmienda constitucional del Estado en 1844, es responsable de la seguridad de los tribunales y los bienes de la ciudad, el servicio de las sentencias dictadas por los tribunales, las órdenes de protección y paz, las órdenes judiciales, los impuestos, el transporte de los reclusos y la aplicación del tráfico. Los sheriffs adjuntos son oficiales jurados encargados de hacer cumplir la ley, y la autoridad de detención total está garantizada por la constitución de Maryland, la Comisión de Policía y Capacitación Correccional de Maryland y el Sheriff de la ciudad de Baltimore.

La Guardia Costera de los Estados Unidos, que opera fuera de su astillero e instalación (desde 1899) en Arundel Cove, en Curtis Creek, (frente a la avenida Pennington, que se extiende a Hawkins Point Road/Fort Smallwood Road), en el tramo de Curtis Bay, al sur de la ciudad de Baltimore y al norte del condado de Anne Arundel. UU. también opera y mantiene una presencia en las vías navegables de Baltimore y Maryland en el río Patapsco y la bahía de Chesapeake. "Sector Baltimore" es responsable de la dirección de las unidades de seguridad y de búsqueda y rescate, así como de las ayudas a la navegación.

Departamento de Bomberos de la Ciudad de Baltimore

La ciudad de Baltimore está protegida por los más de 1.800 bomberos profesionales del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Baltimore (BCFD), que se fundó en diciembre de 1858 y comenzó a funcionar al año siguiente. El establecimiento de una fuerza profesional unificada de lucha contra incendios fue un avance importante en la gobernanza urbana, ya que sustituyó a varias empresas voluntarias independientes en guerra desde los años 70 y la confusión resultante de los disturbios que involucraron al partido político "Know-Nothing" dos años antes. El BCFD cuenta con 37 chimeneas ubicadas en toda la ciudad y tiene una larga historia y tradiciones en sus diferentes casas y divisiones.

Gobierno

Desde la redistribución legislativa en 2002, Baltimore ha tenido seis distritos legislativos completamente dentro de sus límites, lo que le ha dado a la ciudad seis escaños en el Senado Maryland, de 47 miembros, y 18 en la Cámara de Delegados Maryland, de 141 miembros. Durante el período de 10 años anterior, Baltimore tenía cuatro distritos legislativos dentro de los límites de la ciudad, pero otros cuatro se superpusieron a la línea del condado de Baltimore. En enero de 2011, todos los senadores y delegados estatales de Baltimore eran demócratas.

Organismos estatales

Gobierno federal

Tres de los ocho distritos congresionales del estado incluyen partes de Baltimore: la segunda, representada por el holandés Ruppersberger; la tercera, representada por John Sarbanes; y la séptima, representada por Kweisi Mfume. Los tres son demócratas; un republicano no ha representado una porción significativa de Baltimore en el Congreso, ya que John Boynton Philip Clayton Hill representó el tercer distrito en 1927, y no ha representado a ninguno de Baltimore desde que el primer distrito de la costa oriental perdió su parte de Baltimore después del censo de 2000; estuvo representado por el republicano Wayne Gilchrest en ese momento.

Ben Cardin, el senador principal de Maryland en los Estados Unidos, es de Baltimore. Es una de las tres personas en las últimas cuatro décadas que ha representado al tercer distrito antes de ser elegido para el Senado de los Estados Unidos. Paul Sarbanes representó el tercero entre 1971 y 1977, cuando fue elegido para el primero de los cinco mandatos en el Senado. La ley Sarbanes fue sucedida por Barbara Mikulski, que representó la tercera desde 1977 hasta 1987. A Mikulski lo sucedió Cardin, quien ocupó el escaño hasta que se lo entregó a John Sarbanes tras su elección al Senado en 2007.

La Oficina Central de Correos del Servicio Postal de Baltimore se encuentra en el 900 East Fayette Street, en la zona de Jonestown.

La sede nacional de la Administración de la Seguridad Social de los Estados Unidos se encuentra en Woodlawn, a las afueras de Baltimore.

Facultades y universidades

Baltimore es el hogar de numerosos lugares de enseñanza superior, tanto pública como privada. 100.000 estudiantes universitarios de todo el país asisten a las 12 universidades y colegios de dos o cuatro años acreditados en Baltimore City. Entre ellos están:

Privado

Quadrangle keyser en primavera en la Universidad Johns Hopkins, la primera universidad de investigación de los Estados Unidos.

Interior de la Biblioteca George Peabody en el Instituto Peabody de la Universidad Johns Hopkins. Es considerada una de las bibliotecas más bellas del mundo.

• Universidad Johns Hopkins
• Baltimore International College
• Universidad Loyola Maryland
• Escuela de Arte del Instituto Maryland
• Seminario y Universidad de Santa María
• Notre Dame de la Universidad de Maryland
• Instituto Peabody de la Universidad Johns Hopkins
• Universidad de Stratford (campus de Baltimore)

Público

• Colegio Comunitario de Baltimore
• Universidad Estatal de Coppin
• Universidad Estatal de Morgan
• Universidad de Baltimore
• Universidad de Maryland, Baltimore

Escuelas primarias y secundarias

Las escuelas públicas de la ciudad están administradas por las Escuelas Públicas de la ciudad de Baltimore e incluyen escuelas muy conocidas en la zona: - La escuela secundaria profesional-técnica Carver, primer centro y escuela secundaria profesional afroamericano establecido en el estado de Maryland; Digital Harbour High School, una de las escuelas secundarias que hace hincapié en la tecnología de la información; La escuela secundaria oriental Lake Clifton, que es el mayor campus escolar de la ciudad de Baltimore de tamaño físico; la histórica escuela secundaria Frederick Douglass, que es la segunda escuela secundaria más antigua de los Estados Unidos de América; Baltimore City College, la tercera escuela secundaria pública más antigua del país; y Western High School, la escuela pública de niñas más antigua del país. El centro de estudios superiores Baltimore City College (también conocido como "City") y el Instituto Politécnico Baltimore (también conocido como "Poly") comparten la segunda rivalidad de fútbol de secundaria más antigua del país.

El Baltimore Light RailLink ofrece servicio al aeropuerto internacional Thurgood Marshall de Baltimore-Washington y al área de Baltimore. Aquí, un tren para en la estación del Centro de Convenciones, al oeste del Centro de Convenciones de Baltimore, en la calle Pratt.

La ciudad de Baltimore tiene un porcentaje superior al promedio de hogares sin auto. En 2015, el 30,7 por ciento de los hogares de Baltimore carecían de coche, lo que disminuyó ligeramente hasta el 28,9 por ciento en 2016. El promedio nacional fue de 8.7 por ciento en 2016. Baltimore tuvo un promedio de 1,65 autos por hogar en 2016, comparado con un promedio nacional de 1,8.

Carreteras y autopistas

El crecimiento de las autopistas de Baltimore ha influido mucho en el desarrollo de la ciudad y sus suburbios. La primera autopista de acceso limitado que servía a Baltimore fue la autopista Baltimore-Washington, que se abrió por etapas entre 1950 y 1954. El mantenimiento se divide: la mitad más cercana a Baltimore la mantiene el estado de Maryland y la otra mitad más cercana a Washington la tiene el National Park Service. Los camiones sólo están autorizados a utilizar la parte norte de la vía. Los camiones (tractores-remolques) continuaron utilizando la Ruta 1 de los Estados Unidos (US 1) hasta que la carretera Interstate 95 (I-95) entre Baltimore y Washington abrió sus puertas en 1971.

Las autopistas interestatales que sirven a Baltimore son I-70, I-83 (la autopista Jones Falls), I-95, I-395, I-695 (la carretera de circunvalación Baltimore), I-795 (la autopista Northwest), I-895 (la ruta del túnel del puerto) y I-9 7. Las autopistas interestatales principales de la ciudad (I-95, I-83 y I-70) no se conectan directamente entre sí, y en el caso de la I-70 terminan en un parque y recorren mucho dentro de los límites de la ciudad, debido a las revueltas por las autopistas en Baltimore. Estas revueltas fueron encabezadas principalmente por Barbara Mikulski, ex senadora de los Estados Unidos para Maryland, que resultó en el abandono del plan original. Hay dos túneles atravesando el puerto de Baltimore, dentro de los límites de la ciudad: el túnel Fort McHenry (abierto en 1985 y en servicio de I-95) y el túnel de dos bores Harbour (inaugurado en 1957 y en servicio de I-895). El Baltimore Beltway cruza al sur del puerto de Baltimore sobre el puente clave Francis Scott.

Vista al sur a lo largo de la I-95 desde la rampa de la I-395 a la I-95 en dirección norte en Baltimore

La primera autopista interestatal construida en Baltimore fue la I-83, llamada la autopista Jones Falls (primera parte construida a principios de los años 60). Corriendo desde el centro hacia el noroeste (NNW), fue construido a través de un corredor natural, lo que significó que ningún residente o vivienda se vio directamente afectado. Se abandonó una sección planificada de la que ahora es su terminal sur a la I-95. Su ruta a través del parque recibió críticas.

La planificación del Baltimore Beltway es anterior a la creación del Sistema Interestatal de Autopistas. La primera parte se completó con una pequeña franja que conecta las dos secciones de la I-83, la autopista Baltimore-Harrisburg y la autopista Jones Falls.

Las únicas autopistas estadounidenses en la ciudad son US 1, que circunda el centro, y US 40, que cruza el centro de la ciudad de este a oeste. Ambos recorren las principales calles superficiales; sin embargo, US 40 utiliza una pequeña sección de una autopista cancelada en la década de 1970 en el lado oeste de la ciudad, originalmente destinada a la carretera Interstate 170. Las rutas estatales de la ciudad también recorren las calles superficiales, con la excepción de la Ruta de Maryland 295, que transporta el Parque Baltimore-Washington.

El Departamento de Transporte de la Ciudad de Baltimore (BCDOT) se encarga de varias funciones del sistema de transporte por carretera en Baltimore, incluidas la reparación de carreteras, aceras y callejones; señales de carretera; luces de calle; y la gestión del flujo de los sistemas de transporte. Además, la agencia se encarga del remolque de vehículos y de las cámaras de tráfico. BCDOT mantiene todas las calles de la ciudad de Baltimore. Estas incluyen todas las calles marcadas como carreteras estatales y estadounidenses, así como las partes de la I-83 y la I-70 dentro de los límites de la ciudad. Las únicas autopistas dentro de la ciudad que no son mantenidas por BCDOT son I-95, I-395, I-695 y I-895; estas cuatro autopistas son mantenidas por la Autoridad de Transporte de Maryland.

Sistemas de tránsito

Transporte público

Charm City Circulator Van Hool A330#1101 en la línea naranja

El transporte público en Baltimore lo proporcionan principalmente la Administración de Tránsito de Maryland (abreviada "MTA Maryland") y Charm City Circulator. El MTA Maryland cuenta con una amplia red de autobuses locales, exprés y de traslados, una red de trenes ligeros que conecta Hunt Valley en el norte con el aeropuerto BWI y Cromwell (Glen Burnie) en el sur, y una línea de metro entre Owings Mills y el hospital Johns Hopkins. El gobernador Larry Hogan canceló una línea ferroviaria propuesta, conocida como la Línea Roja, que vincularía la Administración de Seguridad Social con el Centro Médico Johns Hopkins Bayview y tal vez las comunidades Canton y Dundalk a partir de junio de 2015; la propuesta de ampliar la línea de metro actual de Baltimore a la Universidad Estatal de Morgan, conocida como la Línea Verde, está en fase de planificación.

El Charm City Circulator (CCC), un servicio de transporte en autobús operado por Veolia Transportation para el Departamento de Transporte de Baltimore, empezó a funcionar en el centro de la ciudad en enero de 2010. Financiado en parte por un aumento del 16 por ciento en las tarifas de estacionamiento de la ciudad, el circulador ofrece servicio de autobús gratuito siete días a la semana, recogiendo pasajeros cada 15 minutos en paradas designadas durante las horas de servicio.

La primera línea de autobuses de CCC, la ruta Naranja, viaja entre el mercado Hollins y el puerto este. Su ruta Purple, lanzada el 7 de junio de 2010, opera entre Fort Avenue y 33rd St. La ruta Green pasa entre Johns Hopkins y el ayuntamiento. El Charm City Circulator opera una flota de vehículos diesel e híbridos construidos por DesignLine, Orion y Van Hool.

Baltimore también cuenta con un servicio de taxi acuático, operado por Baltimore Water Taxi. Las seis rutas del taxi acuático ofrecen servicio en todo el puerto de la ciudad, y fue comprado por Sagamore Ventures, director ejecutivo de Under Armor, Kevin Plank en 2016.

En junio de 2017, BaltimoreLink comenzó a funcionar; es el rediseño del sistema inicial de autobuses de la región. El BaltimoreLink recorre el centro de Baltimore cada 10 minutos por rutas CityLink de alta frecuencia y con códigos de color.

Ferrocarril de la intersección

Estación Baltimore Pennsylvania

Baltimore es un destino importante para Amtrak a lo largo del corredor noreste. La estación Penn de Baltimore es una de las más concurridas del país. En el ejercicio económico de 2014, Penn Station ocupaba el séptimo puesto en la clasificación de la estación ferroviaria más frecuentada de los Estados Unidos por número de pasajeros al año. El edificio se encuentra en una especie de "isla" elevada, entre dos trincheras abiertas, una para la autopista Jones Falls y otra para las vías del corredor noreste (NEC). El NEC se aproxima desde el sur a través del túnel de dos vías, 2.330 m Baltimore y Potomac, que abrió en 1873 y cuyo límite de 50 km/h, curvas abruptas y notas empinadas lo convierten en uno de los peores cuellos de botella del NEC. El enfoque septentrional de la CEN es el túnel de la Unión de 1873, que tiene una sola pista y una doble pista.

Justo a las afueras de la ciudad, la estación internacional de tren Thurgood Marshall Airport Rail de Baltimore/Washington (BWI) es otra parada. Amtrak's Acela Express, Palmetto, Carolinian, Silver Star, Silver, Meteor, Vermonter,・, los trenes regionales de pasajeros Crescent y los trenes regionales nororientales son los servicios de trenes de pasajeros que paran en la ciudad. Además, el servicio de tren de cercanías MARC conecta las dos principales estaciones de tren interurbano de la ciudad, la estación de Camden y la estación Penn, con Washington, D.C., la estación de Union, así como paradas entre ambas. El MARC consta de 3 líneas; el Brunswick, Camden y Penn. El 7 de diciembre de 2013, Penn Line empezó el servicio de fin de semana.

Aeropuertos

El interior del Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall Baltimore-Washington, el mayor aeropuerto comercial de Baltimore

Baltimore está conectada por dos aeropuertos, ambos operados por la Administración de Aviación de Maryland, que forma parte del Departamento de Transporte de Maryland. El Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall Baltimore-Washington, generalmente conocido como "BWI", queda a unos 16 km al sur de Baltimore, en el vecino condado de Anne Arundel. El aeropuerto lleva el nombre de Thurgood Marshall, un nativo de Baltimore que fue el primer afroamericano en servir en la Corte Suprema de los Estados Unidos. En cuanto al tráfico de pasajeros, BWI es el vigésimo segundo aeropuerto más frecuentado de los Estados Unidos. A partir del año civil 2014, la BWI es el mayor número, por número de pasajeros, de tres aeropuertos importantes que prestan servicios en el área metropolitana de Baltimore-Washington. Se puede acceder a él a través de la autopista I-95 y la autopista Baltimore-Washington Parkway a través de la autopista Interstate 195, el tren ligero Baltimore y el tren de Amtrak y MARC en la estación de tren BWI.

El aeropuerto Martin State Airport, una instalación de aviación general, también está al noreste del condado de Baltimore. El aeropuerto estatal Martin está comunicado con el centro de Baltimore por la carretera Maryland 150 (Avenida del Este) y por el tren MARC en su propia estación.

Peatones y bicicletas

Baltimore cuenta con un completo sistema de rutas en bicicleta por la ciudad. Estas rutas no están numeradas, pero normalmente están denotadas con señales verdes que muestran una silueta de una bicicleta sobre un contorno de la frontera de la ciudad, y denotan la distancia a los destinos, al igual que las rutas de bicicleta en el resto del estado. Las carreteras que transportan rutas en bicicleta también están etiquetadas con carriles bici, flechas o carteles de Share the Road. Muchas de estas rutas pasan por el centro de la ciudad. La red de carriles para bicicletas en la ciudad sigue expandiéndose, con más de 230 km añadidos entre 2006 y 2014. Junto a las ciclovías, Baltimore también ha construido ciclovías, empezando por la avenida Guilford en 2012.

Baltimore tiene actualmente tres grandes sistemas de senderos dentro de la ciudad. El Sendero Gwynns Falls va desde el puerto interior hasta el parque I-70 y el paseo marítimo, pasando por el parque Gwynns Falls y poseyendo numerosas ramas. También hay muchas rutas de senderismo peatonales por el parque. Actualmente, el Sendero Jones Falls va desde el puerto interior hasta el Arboreto de Cylburn; sin embargo, actualmente está en expansión. Los planes a largo plazo exigen que se extienda a la parada de tren ligero del Monte Washington, y posiblemente hasta el norte, cuando la carretera de las cataratas pare para conectarse al Robert E. Lee recorre el paseo marítimo al norte de la ciudad. También incorporará un estímulo junto con Western Run. Los dos senderos antes mencionados transportan secciones del East Coast Greenway a través de la ciudad. También está el sendero Herring Run Trail, que va desde Harford Road al este hasta su final más allá de Sinclair Lane, utilizando el parque Herring Run; los planes a largo plazo también exigen su extensión a la Universidad Estatal de Morgan y al norte a puntos más allá. Otros grandes proyectos de bicicletas incluyen una pista protegida para bicicletas instalada en la avenida Maryland y en la avenida Mount Royal, que se espera se convierta en la columna vertebral de una red de bicicletas del centro. Se prevé la instalación de las pistas de ciclo en 2014 y 2016, respectivamente.

Además de los senderos para bicicletas y ciclovías, Baltimore tiene el Stony Run Trail (sendero de carreras de Stony), un sendero que eventualmente conectará las Cataratas Jones al norte del Parkway Norte, utilizando gran parte del viejo corredor de tren Ma y Pa dentro de la ciudad. En 2011, la ciudad emprendió una campaña para reconstruir muchas rampas en las aceras de la ciudad, coincidiendo con el resurgimiento masivo de las calles de la ciudad. Un estudio de 2011 de Walk Score clasificó a Baltimore como la 14ª más caminable de cincuenta ciudades más grandes de Estados Unidos.

Puerto de Baltimore

Vista este del puerto interior de Baltimore

Puerto de Baltimore en 1849 con el prominente Monumento a Washington en el fondo al norte de la ciudad

Puente clave Francis Scott sobre el puerto de Baltimore.

El puerto fue fundado en 1706, antes de la fundación de Baltimore. La legislatura colonial de Maryland hizo de la zona cercana a Locust Point el puerto de entrada para el comercio de tabaco con Inglaterra. Fells Point, el punto más profundo del puerto natural, pronto se convirtió en el principal centro de construcción de barcos de la colonia, y más tarde se convirtió en líder en la construcción de barcos de pimienta.

Después de la fundación de Baltimore, se construyeron molinos detrás de los muelles. La Fiebre del Oro de California llevó a muchos pedidos de buques rápidos; muchos pioneros en el terreno también confiaron en productos enlatados de Baltimore. Después de la Guerra Civil, un barco de café fue diseñado aquí para comerciar con Brasil. A finales del siglo XIX, las líneas de navegación europeas tenían terminales para inmigrantes. El ferrocarril Baltimore y Ohio convirtieron al puerto en un importante punto de transbordo. En la actualidad, el puerto cuenta con importantes instalaciones de enrollado/enrollado, así como con instalaciones a granel, especialmente de manipulación de acero.

Los taxis acuáticos también funcionan en el puerto interior. El gobernador Ehrlich participó nombrando el puerto por Helen Delich Bentley durante el 300 aniversario del puerto.

En 2007, la Duke Realty Corporation inició un nuevo desarrollo cerca del puerto de Baltimore, llamado Centro de Comercio Chesapeake. Este nuevo parque industrial está situado en el emplazamiento de una antigua planta de General Motors. El proyecto total comprende 184 acres (0,74 km²) en la parte oriental de la ciudad de Baltimore, y el emplazamiento generará 2.800.000 pies cuadrados (260.000 m²) de almacén/distribución y espacio de oficinas. El Chesapeake Commerce Center tiene acceso directo a las dos principales autopistas interestatales (I-95 y I-895) y está situado junto a dos de las principales terminales del puerto de Baltimore. El Puerto de Baltimore es uno de los dos puertos marítimos de la costa este de los Estados Unidos con una profundidad de 15 metros para alojar a los buques de mayor envergadura.

Junto con las terminales de carga, el puerto también cuenta con una terminal de cruceros de pasajeros, que ofrece viajes de todo el año en varias líneas, incluyendo la Grandeza de los Mares y el Orgullo del Carnaval del Caribe Real. En total, cinco líneas de cruceros han operado desde el puerto hacia las Bahamas y el Caribe, mientras que algunos buques han viajado a Nueva Inglaterra y el Canadá. La terminal se ha convertido en un punto de embarque donde los pasajeros tienen la oportunidad de estacionar y embarcar cerca del barco visible desde la carretera Interstate 95. Los pasajeros de Pennsylvania, Nueva York y Nueva Jersey constituyen un tercio del volumen, y los viajeros de Maryland, Virginia, el Distrito e incluso Ohio y las Carolinas constituyen el resto.

El puerto interior de Baltimore, conocido por su paisaje fluvial en el horizonte y sus zonas turísticas amigables, estaba terriblemente contaminado. La vía fluvial se llenó a menudo de basura luego de fuertes tormentas de lluvia, y falló su tarjeta de informe de calidad del agua de 2014. La Alianza de Baltimore en el paseo marítimo tomó medidas para remediar las vías navegables, con la esperanza de que el puerto pudiera volver a ser pescable y nadable.

Interceptores de basura

El interceptor de basura "Mr. Trash Wheel" en la desembocadura del río Jones Falls en el puerto interior de Baltimore

Instalado en mayo de 2014, el interceptor de la basura de las ruedas de agua conocido como Mr. Trash Wheel se sienta en la desembocadura del río Jones Falls en el puerto interior de Baltimore. Se cree que un acuerdo de febrero de 2015 con una planta local de residuos a energía convierte a Baltimore en la primera ciudad en usar restos de las vías navegables para generar electricidad.

El Sr. Trash Wheel es un interceptor permanente de basura de ruedas de agua para limpiar el contaminado puerto interior de la ciudad. La cuenca hidrográfica del río Jones Falls drena 58 millas cuadradas (150 km ²) de tierra fuera de Baltimore y es una importante fuente de basura que entra en el puerto. La basura recolectada por el Sr. Trash Wheel podría venir de cualquier parte en el área de la cuenca de Jones Falls. La rueda se mueve continuamente, retirando la basura y vertiéndola en un contenedor acoplado utilizando sólo energía solar e hidráulica renovable para mantener su rueda girando. Tiene la capacidad de recolectar 50.000 libras (22.700 kg) de basura al día. En sus primeros 18 meses, ha retirado más de 350 toneladas de basura de los lugares emblemáticos y de la atracción turística de Baltimore, que se estima constan de aproximadamente 200.000 botellas, 173.000 bolsas de patatas fritas y 6,7 millones de colillas de cigarrillos. La rueda del agua ha tenido mucho éxito en la remoción de la basura, disminuyendo visiblemente la cantidad de basura que se recoge en el puerto, especialmente después de una lluvia.

Después del éxito del Sr. Trash Wheel, la Waterfront Partnership recaudó dinero para construir una segunda rueda de agua al final de Harris Creek, un arroyo completamente canalizado que fluye por debajo del barrio de Baltimore Canton y se vacía en el puerto de Baltimore. Harris Creek es conocido por llevar toneladas de basura cada año. La nueva rueda de agua prevista se inauguró en diciembre de 2016 y se la llamó "rueda de la basura del profesor". La rueda de la basura del profesor impide que los desechos salgan del puerto y accedan a la bahía de Chesapeake y al océano Atlántico. En Baltimore City y County se están ejecutando varios proyectos adicionales que deberían dar como resultado mejores puntuaciones de calidad del agua. Entre estos proyectos se incluyen el proyecto Blue Alleys, la ampliación de la barrido de las calles y la restauración de los arroyos.

Otros sistemas de control de la contaminación del agua

En agosto de 2010, el Acuario Nacional montó, plantó y lanzó una isla flotante de humedales diseñada por Biohábitats en el puerto interior de Baltimore. Hace cientos de años la costa del puerto de Baltimore habría estado rodeada de humedales de marea. Los humedales flotantes proporcionan muchos beneficios ambientales a la calidad del agua y a la mejora del hábitat, razón por la cual la Alianza de Baltimore en el litoral los ha incluido en sus proyectos piloto de la Iniciativa de puertos saludables. Biohábitats también desarrolló un concepto para transformar un muelle en ruinas en un muelle vivo que limpia el agua del puerto, provee hábitat y es una atracción estética. Actualmente en diseño, la cima del muelle se convertirá en un pantano de marea construida.

El principal periódico de Baltimore es The Baltimore Sun, y fue vendido por sus dueños de Baltimore en 1986 a la Times Mirror Company, que fue comprada por la Tribune Company en 2000. El Baltimore News-American, otro periódico de larga trayectoria que compitió con el Sun, dejó de publicarse en 1986.

En la ciudad se encuentra el afroamericano Baltimore, un influyente periódico afroamericano fundado en 1892.

En 2006, el Examinador Baltimore se puso en marcha para competir con El Sol. Formaba parte de una cadena nacional que incluye El Examinador de San Francisco y el Examinador de Washington. A diferencia de la suscripción pagada Sun, The Examiner era un periódico gratuito financiado únicamente por publicidad. Incapaz de generar ganancias y enfrentando una profunda recesión, Baltimore Examiner dejó de publicar el 15 de febrero de 2009.

A pesar de estar ubicado a 40 millas al noreste de Washington, D.C., Baltimore es un importante mercado mediático por derecho propio, con todas las principales cadenas de televisión en inglés representadas en la ciudad. WJZ-TV 13 es una estación de CBS propiedad y operada, y WBFF 45 es el buque insignia de Sinclair Broadcast Group, el mayor propietario de la estación en el país. Otras grandes cadenas de televisión en Baltimore incluyen WMAR-TV 2 (ABC), WBAL-TV 11 (NBC), WUTB 24 (MyNetworkTV), WNUV 54 (CW) y WMPB 67 (PBS).

Nielsen clasificó a Baltimore como el 26º mercado de televisión más grande para la temporada de visitas 2008-2009 y el 27º más grande para 2009-2010. Las clasificaciones de Arbitron en el otoño de 2010 identificaron a Baltimore como el 22 mayor mercado de radio.

• Spiro Agnew, 39° vicepresidente de Estados Unidos
• Elijah Cummings, defensora de los derechos civiles y congresista de la Cámara de Representantes de Estados Unidos
• Thurgood Marshall, presidente afroamericano de la Corte Suprema de Justicia de los Estados Unidos
• Nancy Pelosi, portavoz de la Cámara de Representantes de Estados Unidos
• Michael Phelps, nadador olímpico
• Edgar Allan Poe, poeta
• Babe Ruth, jugador de béisbol
• Kyle Harrison, jugador profesional de lacrosse, primer ganador del premio Tewaaraton negro
• Jada Pinkett Smith, actriz, cantante y empresaria
• John Waters, cineasta
• Frank Zappa, cantante, guitarrista, compositor y humorista
• Adam Duritz, cantante

Baltimore tiene diez ciudades hermanas, designadas por Sister Cities International:

Los Comités de la Ciudad Hermana de Baltimore reconocen a ocho de estas ciudades hermanas, indicadas anteriormente con una notación "B".

Otras tres ciudades hermanas tienen "estatus emérito":

•   Génova (Italia) (1985)
•   Ely O'Carroll, Irlanda
•   Bremerhaven, Alemania (2007)